1. 首頁 > 云知道 > >

Car明年9月發布 蘋果發布智能汽車( 二 )

云知道明年


當然在自動駕駛、汽車OS等方面，更不用說蘋果是有相當深厚的技術實力的 。而華為對于造車來說，是不會主動介入，任正非已經說過永遠不會跨界造汽車 。但并不表示華為就不做與汽車相關的業務，而是和汽車廠商合作搞車聯網，以電子流為中心進入自動駕駛 。這樣看來，華為是利用自身技術的優勢，提供汽車自動駕駛或聯網相關的軟件系統或設備部分 。
蘋果挖了那么多的汽車行業牛人，真的要造汽車嗎？

Car明年9月發布 蘋果發布智能汽車


隨著近兩年新能源汽車、人工智能、自動駕駛技術的不斷成熟，越來越多的傳統車企開始進入到智能電動汽車領域，同時也涌現出了一大批的智能汽車初創公司，比如蔚來汽車、小鵬汽車等等 。而一直以來，關于蘋果汽車的傳聞也是不絕于耳 。近日隨著特斯拉前高管Doug Field（ 道格·菲爾德）的加盟，蘋果汽車業務集團終于浮出了水面 。
特斯拉前高管加盟，蘋果汽車業務集團浮出水面眾所周知，蘋果造車已經不是業內的秘密，只是由于蘋果的造車項目一直處于保密當中，使得外界只能通過其他的一些信息來進行佐證 。其中最為重要的一個證據就是蘋果的招聘信息，以及一些汽車行業的高管或技術大牛加盟蘋果的信息 。2014年9月，德國梅塞德斯－奔馳汽車公司北美研發中心首席執行官約翰容維爾特(Johann Jungwirth)跳槽至蘋果公司 。
(2015年11月跳槽到大眾汽車集團任首席數字官，現任大眾集團移動業務執行副總裁 。）2015年1月，蘋果還招募了在自動駕駛技術上具備專業知識的前大眾汽車工程師梅根·麥克萊恩(Megan McClain)、卡內基梅隆大學研究人員維尼·帕拉柯德(Vinay Palakkode) 。卡內基梅隆大學是自動駕駛技術的研究中心 。
2015年8月，蘋果還挖來了英偉達工程師Xianqiao Tong，后者為駕駛員輔助系統開發計算機視覺軟件 。此外，蘋果還從特斯拉自動駕駛汽車項目部挖來了一名高級工程師，旨在構建其自動駕駛汽車專家團隊 。2015年9月，福特汽車車身制造工程負責人Aindrea Campbell加盟蘋果 。……如此之多的汽車相關領域的專業人士加盟蘋果，顯然并不是來幫助研發iPhone、iPad或者Mac的 。
但是蘋果為了掩人耳目，這些加盟蘋果汽車業務的人的職務頭銜都被掛到了其他的業務部門 。比如Johann Jungwirth，其在在蘋果工作時的頭銜是蘋果Mac的硬件工程總監；而Aindrea Campbell則是iPad運營總監 。顯然，Mac硬件工程和iPad運營并不是這兩位知名汽車廠商跳槽過來的技術專家擅長的領域 。
特別是曾負責福特汽車車身制造工程的負責人Aindrea Campbell職位竟然是iPad運營總監，這簡直是驢唇不對馬嘴的職務崗位匹配 。而唯一合理的解釋就是，他們實際加入的是蘋果的電動汽車項目Project Titan，現有的職務頭銜只是為了掩人耳目 。不過，現在情況似乎有了新的變化 。今年8月，曾在特斯拉公司負責整車研發和制造的高級副總裁，特斯拉三號人物——道格·菲爾德（Doug Field）也加入了蘋果，并于近期正式更新了自己LinkedIn的身份信息 。
而這一次，他的職務并沒有像往常那樣被掛到其他業務部門來“遮遮掩掩”，他的職務是蘋果Special Projects Group（以下簡稱“SPG”）的副總裁（另外值得一提的是，早在2008年，Doug Field就曾就職于蘋果，任產品設計部門的副總裁，2011年任Mac硬件工程部門的副總裁，2013年離開蘋果后加盟特斯拉 。
也就是說，Doug Field此次算是回歸蘋果) 。而這個特殊項目集團顯然正是蘋果的汽車業務集團 。而Doug Field也是蘋果SPG集團目前唯一一位副總裁 。有消息稱，Doug Field會與蘋果前硬件工程高級副總裁鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）一同加入蘋果的Project Titan項目 。

推薦閱讀