為華為蘋果新機鋪路!eSIM手機業務,運營商已邁出商用第一步

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多方消息顯示 , 今年的iPhone17系列中 , 機型有重大變化 。 蘋果將用主打極致輕薄的iPhone17Air , 來取代銷量不佳的Plus系列 。 為了節省手機內部空間 , iPhone17Air將采用eSIM卡設計 , 包括國行版 。
與此同時 , 華為也極有可能在三折疊MateXT的迭代機型MateXTs上 , 使用eSIM卡設計 。 三折手機對內部空間利用提出了極高要求 , eSIM技術可以顯著簡化內部結構設計 。 此外Mate XTs還將支持低軌衛星互聯網系統 , 在沒有傳統蜂窩網絡信號的情況下也能保持連接 , eSIM技術可以和這些新的通信功能形成完美互補 。

華為手機和iPhone在中國市場的銷量非常可觀 , 運營商自然也深知這兩大手機品牌在國內的重要性 , 對于eSIM業務 , 已經在緊鑼密鼓的準備中 。
隨著三大運營商陸續重啟eSIM業務 , 雖然目前eSIM業務主要集中在物聯網和智能穿戴設備領域 , 但最新跡象表明 , 手機eSIM業務即將迎來突破性進展 。
7月13日 , 有網友表示 , 中國聯通悄然上線了eSIM手機業務開通辦理頁面 , 標志著運營商在手機eSIM的商用 , 邁出了實質性的第一步 。

根據聯通公布的信息 , 在eSIM手機商用試驗階段 , 首次辦理該業務的用戶需通過線下渠道完成 。 具體辦理方式包括兩種:一是用戶可預約聯通工作人員上門辦理(目前顯示\"此功能敬請期待\") , 二是攜帶個人有效證件及需要開通服務的eSIM手機前往聯通自有營業廳辦理(合作廳暫不支持) 。
值得注意的是 , 今年6月 , 知名數碼博主\"數碼閑聊站\"曾透露 , 國行eSIM測試主要由蘋果在推進 , 目的是為即將發布的iPhone 17 Air做準備 。 同時 , 搭載驍龍8 Elite 2芯片的某廠商新機以及華為新款手機也正在進行相關測試 。 在今年下半年至年底 , 我們將迎來首批支持eSIM的國產旗艦手機 。
蘋果公司即將于2025年9月發布的iPhone 17 Air將成為該公司首款僅支持eSIM的智能手機 。 根據多方爆料 , iPhone 17 Air的機身厚度僅有5.5-5.66毫米 , 是蘋果有史以來最薄的iPhone機型 。 如此極致輕薄的設計使得手機內部空間極為有限 , 傳統SIM卡槽無法容納 , eSIM技術因此成為必然選擇 。

iPhone 17 Air的eSIM設計不僅解決了超薄機身的空間限制問題 , 還為用戶帶來了更便捷的運營商切換體驗 。 用戶無需再尋找SIM卡針或擔心丟失微小SIM卡 , 只需通過軟件即可完成運營商切換、更加便利 , 也無需擔心實體卡因為經常插拔而導致的損壞和信號問題 。
iPhone17Air的國行起售價預計為6999元左右 , 搭載A19處理器 , 12GB內存 , 6.6英寸120Hz OLED屏幕 , 4800萬像素單攝像頭 , 采用橫置條形的全新DECO設計 , 辨識度頗高 。

有消息稱 , 在蘋果推進eSIM技術的同時 , 華為也計劃在其下一代折疊旗艦Mate XTs上采用eSIM技術 。 華為Mate XTs最快將于第三季度(預計9月)發布 , 也可能“截胡”iPhone17Air , 成為國內首款支持eSIM的商用手機 。 參考MateXT的價格 , Mate XTs即便能便宜一些 , 起售價至少也在1.5萬元以上 。
eSIM(嵌入式SIM卡)技術通過將傳統SIM卡功能直接集成到設備芯片中 , 為用戶和制造商帶來了多重優勢 。

1、節省手機內部空間:省去了傳統SIM卡槽及其周邊結構 , 為手機內部設計釋放了寶貴空間 。 對于iPhone 17 Air這樣的超薄手機和華為Mate XTs這樣的折疊設備尤為重要 。
2、使用便捷:用戶無需更換SIM實體卡 , 就能自由切換運營商 , 線上就能辦理相關業務 。
【為華為蘋果新機鋪路!eSIM手機業務,運營商已邁出商用第一步】3、更加安全:eSIM無法被物理移除 , 降低了手機丟失后 , SIM實體卡被盜用等風險 。
為華為蘋果新機鋪路!eSIM手機業務 , 運營商已邁出商用第一步 , 在進行商用試驗 。 隨著iPhone 17 Air和華為Mate XTs等旗艦產品的引領 , 2025年下半年很可能成為手機eSIM商用的關鍵轉折點 。 運營商、手機廠商和消費者的共同推動下 , eSIM技術有望在未來幾年內成為智能手機的標配 。

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