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美國后視鏡在哪個位置,為什么有的轉向燈在后視鏡上

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【美國后視鏡在哪個位置,為什么有的轉向燈在后視鏡上】可以看到，這個標準中的轉向燈安裝在車頭兩側，準確的說是前門和前輪之間，這也是早些年非常流行的設計 。因此，國家法律法規對轉向燈的位置有明確的要求 。例如，GB4785-1998中提到，側轉向燈的位置必須在以下范圍內 。
為什么有的轉向燈在后視鏡上，有的在車頭兩側？
在轉向燈還沒出現之前，人們都是靠手勢，左拐伸出左手，右拐伸出右手，但顯然這種方式不太靠譜 。基于這個需求，汽車轉向燈的作用是在車輛轉彎時，通過開啟相應方向的閃爍指示燈，來警示車前或車后的行人或車輛，提示本車的行駛方向 。我們知道汽車的體積還是挺大的，轉向燈作為使用率很高的指示燈必然需要設計在顯眼的位置 。
正因此國家法規中對轉向燈的位置是有明確要求的，比如GB 4785-1998 汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規定中有提到，側面轉向信號燈位置必須在以下范圍內 高度離地距離不小于500mm，不大于1500mm 縱向距車前端距離不大于1800mm 。可以看到這個標準中轉向燈是安裝在車頭兩側準確來說是在前門和前輪之間的位置，這也是早些年非常流行的一種設計 。
但隨著集成式設計思路的流行，轉向燈開始轉移到外后視鏡上，這也是現在非常流行的一種設計 。當然你會說了，這是不是違反了犯規要求呢？其實并不會，首先GB 4785-1998中規定的轉向燈最高高度為1.5米，距離車頭最遠1.8米，對于絕大部分車型來說，外后視鏡依然落在這個區間內 。后來更新的標準GB 4785-2007 汽車及掛車外部照明和光信號裝置中對這一要求進行了細化，位置區域和1998版標準一致 。
此外，該標準定義了能見度死角的概念，要求側轉向燈能見度死角的上限為5度 。這是因為車身太大，后車可能看不到指示燈 。在這方面，轉向燈安裝在外后視鏡上顯然比安裝在車身上更好，因為它離車身更遠，更容易被后車看到 。但是，這兩種設計思路并沒有絕對的區別 。這兩種都是可行的，但是外后視鏡的安全系數會更高，更符合現代一體化的設計思路 。

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