節氣門多久清洗，汽車在等紅綠時滅車是那的毛病 _節氣門

1，汽車在等紅綠時滅車是那的毛病你好，朋友怠速不穩吧清洗節氣門和怠速電機即可如不足，請追問，滿意請采納動力不足引起的，檢查進氣管道有沒有漏氣，點火噴油是否正常，建議先清洗節氣門你好，建議你清洗節氣門，檢查一下火花塞，可能是節氣門太臟導致的，祝你用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

2，3萬公里保養都有那些項目大概需要多少錢關于您咨詢的問題，畢加索行駛到30000公里需要更換機油、機濾、空氣濾芯、汽油濾芯和火花塞，空調濾芯間隔一年或20000公里更換一次。其次，制動液、轉向助力油和防凍液每間隔兩年更換一次。再有就是對各部件進行清洗，清洗節氣門體、噴油器和進氣道的積碳。常規保養的費用大概在1200元左右，維修時間需要一個半小時，清洗的費用大概在500元左右，維修時間需要1個小改答案來自易車```我覺得··· 3W公里你按時5000公里保養一次的話不需要換這么多太浪費了··機油機濾首先是要換的空調濾網拆開來看應情況而定制動液和轉向助力油防凍液叫他們幫你檢查下就好了少的話添點不要錢怠速很穩的話節氣門清晰和燃油系統清洗可以免了可以叫檢查下看下臟的話就洗不臟就不洗時間和錢我不確定希望可以被采納··【節氣門多久清洗，汽車在等紅綠時滅車是那的毛病】

3，節氣門一般多久清洗一次2萬公里節氣門一般2萬公里清洗一次。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。節氣門四行程汽油機大致都這樣子。節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。節氣門一般2萬公里清洗一次。節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。節氣門四行程汽油機大致都這樣子。節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。電動節氣門的構成大致可分歸為一下幾個部分：節流閥、電磁驅動器、電位計、控制器(有的沒有，直接由ecu管著、旁通閥。其故障特征分兩類：硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞，軟故障指臟污，失調等。

4，汽車節氣門多長時間清洗一次最佳答案2009-10-25 15:17 節氣門的主要作用是：根據發動機的負載，控制進氣量。至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環境，電噴發動機的控制方式等。如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。再比如，一些日系的發動機控制系統，傳統上喜歡通過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準確性就要求很嚴格。輕微的堵塞一樣會引起發動機工作異常。但對于一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎的，就沒有那么大的反應。所以，不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。沒有什么規定要求隔多長時間清洗節氣門。如果有此類規定，屬于非正常規定，說明車在設計上存在缺陷。需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節氣門的車輛，都屬于故障車輛。付費內容限時免費查看回答您好，我是吉祥，專業領域達人，幫助2800人成功解決問題，您的問題已經看到，正在整理答案中?，您也可以完善問題，方便我準確答復你?，感謝支持百度，并耐心等待?可能有些4S店的工作人員會經常勸你清洗節氣門，但畢竟這是他們找借口想要多賺錢的手段，所以我們也不必完全聽他們的。而我們要清楚的是，清洗節氣門其實不屬于保養項目，而是屬于維修項目，因此其實沒必要像其他部件的保養那些非要定期去做，而更多的是按照車輛駕駛和使用的實際情況來定的。提問我的車是起亞2016年十月買的，就是感覺油耗大一點，現在需要洗哪些東西回答節氣門最好在每行駛2-4km的時候就要清洗一次，但這也只是一個參考，因為有的人就發現自己開了3公里的時候節氣門一樣很干凈，而有的人則已經有了很多積碳，所以這其實和車合租額駕駛習慣也有很大的關系。而至于如何判斷節氣門什么時候需要清洗，我們可以通過以下幾種情況來判斷，首先我們看看汽車在怠速行駛的狀態下是否有抖動，或者加速時反應緩慢的話就需要去清洗節氣門了，而有時候則是車主的一些個人原因，受到他人和自己心理因素的影響，總覺得有積碳就會去清理。提問我的車行駛了47000公里就是感覺油耗似乎大了些其他沒有什么現象我的車行駛了47000公里就是感覺油耗似乎大了些其他沒有什么現象這個時候需要清洗嗎回答如果確實油耗超出了之前可以去洗一下。洗過后建議可以使用燃油添加劑，它本身可以清洗或者抑制積碳，有幫助降低油耗的作用。牌子的話我選的是百適通添加劑，感覺它降低油耗比較厲害，而且它分類很明確，能夠根據你汽車不同的情況來解決問題，很有針對性，解決起來也比較實在，比如灰瓶的可以全面清潔，黃瓶的主攻噴油嘴清潔，紅瓶主要用來改善油品等，橙色瓶為了提升動力，具體的介紹你可以自己網上查查。更多8條節氣門的主要作用是：根據發動機的負載，控制進氣量。至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環境，電噴發動機的控制方式等。如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。再比如，一些日系的發動機控制系統，傳統上喜歡通過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準確性就要求很嚴格。輕微的堵塞一樣會引起發動機工作異常。但對于一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎的，就沒有那么大的反應。所以，不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。沒有什么規定要求隔多長時間清洗節氣門。如果有此類規定，屬于非正常規定，說明車在設計上存在缺陷。需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節氣門的車輛，可以與維修站聯系，通過ecu軟件升級進行調整。如通過維修站屢次清洗節氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。5，汽車節氣門多久清洗一次汽車節氣門多久清洗一次沒有具體規定，主要看空氣情況，一般2-3萬公里進行清洗；如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。一些日系的發動機控制系統，傳統上喜歡通過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準確性就要求很嚴格。輕微的堵塞一樣會引起發動機工作異常。但對于一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎的，就沒有那么大的反應。所以，不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。沒有什么規定要求隔多長時間清洗節氣門。如果有此類規定，屬于非正常規定，說明車在設計上存在缺陷。需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節氣門的車輛，可以與維修站聯系，通過ECU軟件升級進行調整。如通過維修站屢次清洗節氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。定期清洗汽車節氣門的五大作用：1. 能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。2. 能夠清潔廢氣循環系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧傳感器和三元催化轉換裝置。3. 能夠有助于防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等癥狀。4. 能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導管，改善密封，恢復缸壓，提高動力。5. 能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區域，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。汽車節氣門多久清洗一次沒有具體規定，主要看空氣情況，一般2-3萬公里進行清洗；如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。一些日系的發動機控制系統，傳統上喜歡通過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準確性就要求很嚴格。輕微的堵塞一樣會引起發動機工作異常。但對于一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎的，就沒有那么大的反應。所以，不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。沒有什么規定要求隔多長時間清洗節氣門。如果有此類規定，屬于非正常規定，說明車在設計上存在缺陷。需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節氣門的車輛，可以與維修站聯系，通過ECU軟件升級進行調整。如通過維修站屢次清洗節氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。定期清洗汽車節氣門的五大作用：1. 能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。2. 能夠清潔廢氣循環系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧傳感器和三元催化轉換裝置。3. 能夠有助于防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等癥狀。4. 能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導管，改善密封，恢復缸壓，提高動力。5. 能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區域，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。節氣門的主要作用是：根據發動機的負載，控制進氣量。至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環境，電噴發動機的控制方式等。如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。再比如，一些日系的發動機控制系統，傳統上喜歡通過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準確性就要求很嚴格。輕微的堵塞一樣會引起發動機工作異常。但對于一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎的，就沒有那么大的反應。所以，不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。節氣門的主要作用是：根據發動機的負載，控制進氣量。至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環境，電噴發動機的控制方式等。如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。再比如，一些日系的發動機控制系統，傳統上喜歡通過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準確性就要求很嚴格。輕微的堵塞一樣會引起發動機工作異常。但對于一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎的，就沒有那么大的反應。所以，不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。沒有什么規定要求隔多長時間清洗節氣門。如果有此類規定，屬于非正常規定，說明車在設計上存在缺陷。需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節氣門的車輛，可以與維修站聯系，通過ECU軟件升級進行調整。如通過維修站屢次清洗節氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。節氣門的主要作用是：根據發動機的負載，控制進氣量。至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環境，電噴發動機的控制方式等。如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。再比如，一些日系的發動機控制系統，傳統上喜歡通過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準確性就要求很嚴格。輕微的堵塞一樣會引起發動機工作異常。但對于一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎的，就沒有那么大的反應。所以，不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。沒有什么規定要求隔多長時間清洗節氣門。你好節氣門不需要經常洗。當你感覺到車的動力有下降的時候再洗。