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小米“挖穿”寶馬，雷軍再攬大將，還在德國設立了研發中心！

寶馬小米科技

小米“挖穿”寶馬，雷軍再攬大將，還在德國設立了研發中心！

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小米“挖穿”寶馬，雷軍再攬大將，還在德國設立了研發中心！

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小米“挖穿”寶馬，雷軍再攬大將，還在德國設立了研發中心！

在小米決定造車后 ， 雷軍就開始網羅全球人才 ， 2021年小米汽車團隊組建完畢 ， 17位核心成員名單確認 ， 其中就包括前寶馬的外觀設計師李田原 。
據悉 ， 李田原曾是寶馬的旗艦車型iX系列的外觀設計師 ， 在歐洲人最引以為傲的汽車企業里 ， 李田原的設計能夠得到寶馬的認可 ， 可見設計能力是非常出色的 。

后面小米汽車打造的SU7和YU7兩款產品均由李田原主導 ， 外觀設計在市場上引發轟動 ， 取得了巨大成功 。
【小米“挖穿”寶馬，雷軍再攬大將，還在德國設立了研發中心！】關于設計 ， 小米汽車不僅從寶馬挖來了李田原擔任小米汽車工業設計總經理、首席設計師 ， 同時還邀請了全球最著名十大汽車設計師之一、設計了著名的“天使眼”的前寶馬副總裁克里斯·班戈擔任小米汽車設計顧問 。
另外 ， 小米還招募了前寶馬FE性能管理與仿真主管Jannis Hellwig、前法拉利F1空氣動力專家Ricard Aiguabella Macau等具有豪華品牌背景的技術人才 。
到了2025年初 ， 小米汽車更是把研發中心設立在了寶馬老家德國慕尼黑 ， 網上還流傳著一句“在寶馬工作至退休 ， 不如選擇跳槽至小米”的話題 。

當小米將研發中心設立在德國慕尼黑后 ， 網上便頻頻曝光重磅消息 ， 小米汽車成功從寶馬挖角至少五名高管 ， 其中就包括寶馬底盤技術主管魯道夫·迪特里希 。
魯道夫·迪特里希畢業后在寶馬一待就是23年 ， 誰能想到跳槽的第二份工作竟然是離開豪門車企 ， 選擇了新勢力小米汽車 。
你以為在挖人才的路上這就完了嗎 ， 還遠未結束 ， 現在又傳來了一個大消息 ， 小米又在寶馬挖人了 ， 雷軍再得一員大將 ， 這次挖來的是前寶馬i系列設計主管Kai Langer 。
公開信息顯示 ， Kai Langer在寶馬任職超20年 ， 2013年起參與了初代寶馬i3和i8的設計 ， 而現任小米汽車首席設計師李田原 ， 此前就在Kai Langer手下干活 。

如今Kai Langer加入小米后 ， 匯報對象應該就是小米汽車首席設計師李田原 。
正所謂三十年河東 ， 三十年河西 ， 過去歐洲汽車壓了我們很多頭 ， 如今中國新能源汽車不僅壓了歐洲汽車很多頭 ， 雙方的設計師身份也轉變了 ， 確實令人感嘆！
小米能夠“挖穿”寶馬汽車 ， 其背后原因也很清晰 。
如今小米已在科技和消費電子市場站穩腳跟 ， 且在汽車行業首次亮相便勢頭迅猛 ， 目前正在擴大業務 ， 小米給了那些在傳統車企中想要跳出來的人才一個千載難逢的機會 。

而小米汽車在歐洲設立研發中心的布局 ， 則反映了中國新能源汽車品牌集體“向西看”的趨勢 。
隨著國內市場競爭日趨白熱化 ， 歐洲高端市場成為包括小米在內的中國車企尋求增長與品牌提升的新戰場 。
雖然現在小米并未在歐洲建立銷售體系 ， 但種種跡象表明 ， 小米汽車登陸歐洲只是時間問題 。
預計在未來三到五年內 ， 隨著國內市場需求得到滿足 ， 小米必定會選擇合適的時機 ， 率先在西班牙、德國和法國等具有戰略意義的市場試水銷售 。

曾幾何時 ， 中國汽車產業只能仰望歐洲汽車巨頭 ， 如今歐洲頂級人才紛紛加盟中國車企 ， 這種角色轉變不僅令人感慨 ， 更預示著全球汽車產業權力格局的根本性重構！

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