鐵路工作真的是鐵飯碗嗎？
鐵飯碗 ， 這是對一個工作很高的評價 ， 我們比較了解的鐵飯碗常見的就是醫(yī)療 ， 教育這些行業(yè) ， 如果家里面有人當醫(yī)生或者當老師都是一件十分光榮的事情 ， 溫飽不愁 ， 而且社會地位也不錯 ， 處處受人尊敬 ， 外人都會評價你 ， 找了一個鐵飯碗 ， 可以喲 。很多家長在孩子面臨專業(yè)選擇的時候 ， 多數(shù)就會考慮這些鐵飯碗工作的比較多 ， 每個人都是盼自己的孩子好 ， 希望他能夠有份好的工作 ， 而醫(yī)療教育這些專業(yè)門檻比較高 ， 壓力不小 ， 所以鐵路專業(yè)成為了很多人想取得鐵飯碗工作的首選 。
很多家長都關心的問題就是鐵路行業(yè)真的是鐵飯碗嗎？是的 ， 真的是鐵飯碗 ， 為什么這樣說呢 ， 因為鐵路行業(yè)一直以來都是不輕易開除職工 ， 只要不是違法犯罪 ， 最嚴重的處罰 ， 多半都是“內(nèi)部下崗” ， 過個一年半載 ， 又能安然無恙的繼續(xù)上班 。不過 ， 近幾年來鐵路行業(yè)的制度還是稍微有些變化的 ， 對于員工的要求越來越高 ， 但這也是為了整個行業(yè)能夠發(fā)展的更好 ， 只有不斷的發(fā)現(xiàn)和改善自身存在的問題 ， 才能將工作做的好 ， 如果不遵守單位的各項規(guī)章制度 ， 不珍惜自己的崗位 ， “鐵飯碗”分分鐘可以變成“泥飯碗”！高鐵時代的人力短缺按照正在實施的國家中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃 ， 從現(xiàn)在起到2020年 ， 全國將新建約4萬公里鐵路 ， 投資總規(guī)模將突破5萬億元 。
其中2009年和2010年兩年 ， 每年將批準新建鐵路里程1萬公里左右、投資規(guī)模1萬億元 。“每年新修1萬公里 ， 這需要舉國之力 ， 包括在人才供給方面 。”鐵道部規(guī)劃研究院一位專家說 。按照鐵道部發(fā)展計劃司司長楊忠民的判斷 ， 僅2009年計劃完成的6000億元鐵路基本建設投資 ， 就可提供600萬個就業(yè)崗位 。即每修1公里鐵路 ， 需要600名員工 ， 其中各種技術人員約22人 。
按照新的路網(wǎng)規(guī)劃測算 ， 未來幾年新建鐵路年均需求24000名技能人才 ， 而目前國內(nèi)高職院校鐵道工程技術及相關專業(yè)的年均畢業(yè)生數(shù)量尚不足10000人 。火車可以說是人們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚慕煌üぞ?nbsp;， 中國的鐵路里程是世界第一 ， 而火車司機也被人常常默認為是一項高端而又神秘的工作 。但你知道火車司機一個月多少工資嘛？這個行業(yè)真如同你表面看的那么光鮮而又神秘嘛？火車司機一個月多少工資 ， 真正的鐵飯碗嗎？某火車司機告訴小編 ， 火車司機每個月有基本的工作時間 ， 國家規(guī)定每個月167個工時 ， 相當于平均每天8小時且有雙休日 。
這樣的話 ， 月初努力20天 ， 月底可以休息10天 。看上去也是一份美差 。火車司機一個月多少工資 ， 真正的鐵飯碗嗎？但是 ， 總是會因為“人力緊缺 ， 顧全大局”這樣的理由 ， 達到每個月240 ， 270甚至300都是有可能的 ， 這就意味著平均每天8小時 ， 9小時甚至10小時以上的高強度工作 。沒有雙休和節(jié)假日 。火車司機一個月多少工資 ， 真正的鐵飯碗嗎？其實機車乘務員的每月基本工資只有4000多 ， 大家看到的每個月七八千甚至上萬的高薪只是假象 。
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