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無人貨架 市場怎么樣,你如何看待無人貨架

云知道無人

這里的貨架很安靜，只有螞蟻投入無人貨架市場的火降溫太快 。貨物損壞仍然是個問題 。雖然監管車載無人貨架的司機比辦公無人貨架多，但是司機大部分時間都在開車，車載無人貨架的位置又處于司機視野的死角，所以司機的監管作用相對較小，所以貨損對于車載無人貨架來說還是一個問題 。
無人貨架未來發展如何？
無人貨架之于巨頭競爭的邏輯首先，騰訊去年力推微信支付 的概念，不斷在線下業態中跟支付寶擦槍走火，過去騰訊扶持的滴滴打車摩拜單車對微信支付的增量貢獻實際上已經進入穩定期 。其次，傳統線下的消費場景，騰訊阿里都已經看到了，目前來看，無論是阿里系下的大潤發還是蘇寧易購，又或是騰訊系下的永輝，任何支付方式的核心都是為消費者提供便捷，并沒有排他式的進行二選一 。
反觀無人貨架的交易成功與否，支付行為是最關鍵的環節，在脫離了傳統收銀服務本身的指導之下，信用支付線下支付的體系能否成立，這不單純是微信支付逆襲支付寶的關鍵，聯想到之前騰訊力推騰訊信用本身，如果在無人貨架上支付行為成立，那么騰訊信用的體系是不是就能從線上向線下驗證成立呢？再次，針對參與者而言，板塊能充當線下白領用戶最好的觸達平臺，生鮮電商體系再好仍然需要用戶的消費拉動整個供應鏈的流轉，而無人貨架能直達精準的消費群體 。
你如何看待無人貨架？
你好！我是康哥！對于無人貨架這個前幾年的新興事物 。一推出這個無人貨架的概念便引來了風投的關注 。就如同當年的摩拜單車一樣，事物很新鮮，商業模式不清晰！互聯網這幾年賺熱錢的模式概念創新引進風投砸錢圈用戶大魚吃小魚很多商業模式不成立最后創始人卻賺到錢了，轉向投資下一個互聯網項目 。無人貨架看似很美麗，你想啊！那么大的辦公室消費市場 。
可這種美麗卻經不起推敲 。一供應鏈不好把握！配送成本太高 。配送點太多，每天要花費大量的人力物力用在這種配送上！例如我辦公的地方的無人貨柜廠家換了一批又一批，每次站在貨柜前我都不知道要買些什么，很多產品好多天缺貨無法及時配送 。雖然不要售貨員了，可是送貨員的配送成本卻增加了很多！二損耗過大，現在變為智能貨柜成本增加 。
以前TODAY曾經大力推廣過無人貨柜，把食物產品放在貨架上，沒有貨柜鎖的那種，自己取貨柜上的產品，然后掃碼付費 。這種典型就是太高估了人的本性，忽略了人的劣根性 。結果產品總是少，虧本是自然而然的 。后來TODAY的無人貨柜就不了了之了 。再后來開始推行無人貨柜，帶鎖的那種 。雖然沒有偷拿產品的這種行為，但是成本變高 。
三消費者的場景和產品有限 。和便利店產品相似，但是即食鮮食的產品又賣不了，單品可選擇性不多，賣的都是些低毛利的產品 。再加上現在辦公場所樓底下就有很多便利店，里面的產品豐富，為什么人們還要去你的無人貨柜購買東西呢？綜上，無人貨柜其實有很多限制的地方，實際上是不能推向所有的辦公場景的，也許只能是某一個特定的人多的辦公場景合適，但是如果不能規模化，那么這種無人貨柜注定是無法產生效益的！以上圖片均來自網絡，如有侵權請及時聯系我刪除，謝謝！ 。
新無人貨架和新無人購物柜能成功嗎？
謝謝邀請 。無人貨架的業務模式，是零售終端在搶奪最后十米的距離的過程 。零售業的發展，從線上到線下 。還在線下，包括多種業態的組合 。無人貨架，無疑是最接近消費者的一個場景 。這個場景下用戶的消費能力和消費特征明顯 。同時，對于消費場景的占據，有具有獨占性的特點 。因此成為了兵家必爭之地 。包括像順豐這樣的巨頭，最近也已經進入了無人貨架的領域 。

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