高鐵、房價只有4000元/m2的五線城市會有，但以后會越來越少 。不僅有高鐵和機場的五線城市，而且房價這么低，估計也不會多，就算有也很少 。在考慮城市的房價時，還要區分房屋的新舊區域、周邊環境、居住區域、特色房屋結構、景觀綠化開發商、居民等因素 。同一城市不同特征的房價，其房價上漲潛力也是不一樣的 。
市區人口三四十萬的五線城市，有高鐵和機場，現在房價4000，以后房價還會漲嗎？
有高鐵且房價只有4000多元/平米的五線城市會有，可未來會越來越少 。而不僅有高鐵還有機場的五線城市，且房價還如此之低，估計不太會有，即便有那也必定是鳳毛麟角！房價低于5000元/平米的五線城市，主要還是集中在一些經濟落后、資源匱乏的中西部地區和東北三省地區 。而這些城市也會隨著人工成本和建筑材料的增加，以及土地資源成本和征地拆遷成本的增加，整個房價也就水漲船高，超過5000元/平米也不過是遲早之事 。
無論何時購買房價基本上都是不太會跌，可要上漲潛力估計還是要看所處之地 。筆者認為不同區域也是會有不同的情況，在湖南、江西等中部地區低價房應該是最不用擔心購買風險；其次是南部地區的廣西、貴州、云南等省份的五線城市；至于東北三省地區的人口流出城市還是要三思而行，即便不會出現下跌風險，可要大漲估計機會是不多；同樣，西部地區的五線城市也是人口流出嚴重，未來發展潛力不大，房價也是不太會出現大漲 。
因此，對于五線城市的低價房購買順序是：中部地區、廣西地區、西南云貴地區、東北三省地區和西北邊陲地區 。在考慮城市的房價之時，還要區分新舊房產、區域位置、周邊環境、小區特色、房屋結構、景觀綠化、開發商、居住人群等各種因素，同一城市不同特色的房產價格和房價上漲潛力也是不一樣的 。一定要進行綜合分析量力而行！ 。
呼和浩特通北京高鐵房價會漲嗎？
我內蒙西部，不是呼市人，看評論 。其實有人想錯了 。。呼市的房子因為高鐵和地鐵的開通，有沒有北京人來買不知道，但像我得情況，我會去呼市買房，一，我親姐妹扎根北京，父母也不愿意長時間倆頭跑，本來我也想去北京，但是北京限購和戶口是倆大門檻，當高鐵2小時進京 。再加上呼和浩特的省會和教育資源比地方強上不少，再加上生活習慣和親戚圈的靠近，我選擇呼和浩特，所以像我這樣的中產，希望孩子在省會接受教育 。
并且希望下一代看像北京的家長應該不少，所以呼市的房子不是賣給省外的人的 。當然有投資的就不好說了（畢竟前段時間我姐妹像會呼市買套房 。畢竟北京房子太貴了，再買一套自己也很吃力，以后孩子大了住北京，她們大了會呼市也行，反正也不太遠），所以呼市的高鐵和地鐵，是帶動呼市周邊的人聚集，不是省外的人 。至少作為內蒙西部當地中產的一些個人想法 。
500萬人口，四線城市；通高鐵后1萬多房價還會漲嗎？
【高鐵城市房價漲幅,現在房價4000】過高鐵不稀奇！以后幾乎每個地級市都有高鐵，個別省份幾乎每個地級市都實現了高鐵，縣縣通高速！而且坐高鐵也不是天天買房，一年就出去幾次！而且現在私家車普及，交通工具選擇多！關鍵看人口和發現！沒有產業支撐，房價很難上漲 。前期三四線房子的熱潮是國家政策和地方政府推動的 ?，F在，這些優勢正在收緊 ?？梢哉f三四線房子上漲空間不大，下跌不利于社會穩定 。政府將采取措施調控它們 。極有可能對二手房進行操作，限制二手房出售，減免稅費，保證新房成交，提高開發商拿地積極性！房地產稅未來會在適當的時候實施，四五線城市的房價跌不起什么大風浪 。一二線城市只要穩定，就不是城市 。你看東北三省很多房子都倒了，那也沒什么！ 。
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