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吉利icon動力怎么樣？

吉利icon動力組成是1.5T三缸發動機可選擇48V輕混電機與7速雙離合的組成【無48V輕混電機動力】動力表現優秀，提速非常快，后段再加速響應敏捷，1.5T三缸機抖動體感基本上感受不出來，不要一味的聽一些鍵盤俠說三缸機抖動，車內體感處理的相當得當，建議親自試駕。雙離合變速器也是自主品牌中調教不錯的，升降檔敏捷，檔位選擇很聰明。
【48V輕混電機版本】48V目的并不是多么直接的省油，奔馳48V輕混技術也未必帶來省油。48V輕混主要目的是起步時電動機提升轉速，使車輛尤其是三缸機轉速更穩定，克服抖動，使發動機更快保持高效區間，一定程度提升加速。48v輕混電機并不能單獨純電使用，結構串聯發動機，必須與發動機共同驅動，所以解釋了不一定有明顯的省油48V輕混可以在熄火狀態下帶動車內空調等大功率電器使用。
【Clinical,icon】吉利ICON性價比高嗎？

吉利ICON本身產品力尚可接受，但同價位有更好的選擇。吉利ICON是基于入門級的BMA架構打造，由于該架構具備較高的空間利用率，所以ICON在車身長度僅4350mm的情況下，擁有2640mm的軸距。也就是說，雖然ICON只有小型SUV的尺寸，但內部空間并不小，基本能夠滿足家用。動力方面，ICON采用了兩套動力總成，分別是1.5T三缸 7速雙離合、1.5T三缸 48V輕混 7速雙離合。
雖然是三缸發動機，但動力不弱，最大功率177馬力，峰值扭矩255N·m，雙離合變速箱是濕式雙離合，在平順性、可靠性方面都能接受。唯一的問題是，三缸發動機長時間使用后大概率會出現抖動加劇的問題。配置方面，ICON兩款低配車型不太良心，沒有配備側氣簾，對于車輛的安全性有一定的影響。兩款高配車型的配置比較豐富，除了側氣簾外，還有L2級駕駛輔助系統、自動泊車、無線充電、自適應遠近光等實用配置。