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清遠環(huán)城高速什么時候通車,市區(qū)環(huán)城高速要來了

云知道清遠

清西大橋及接線工程就是呀！過去廣清和清連兩條高速沒有直接相連，要下高速到清遠市區(qū)走一段路再上高速，節(jié)假日堵得該死，市民乘客苦不堪言，迫切希望修建連接線把廣清和清連高速連接上，根據(jù)相關(guān)消息，清西大橋及連接線工程最快將于2018年年中建成通車，屆時兩條高速直接相連，終于不用在市區(qū)等紅綠燈了 。
汕湛高速什么時候通車？
這個不好說，汕湛高速太長了，有860公里，有的路段已開通，有的路段還在建，全線通車至少要等到2020年 。。汕湛高速廣東省編號S14，起于汕頭市，途徑梅州、揭陽、汕尾、河源、惠州、廣州、清遠、肇慶、云浮、陽江、茂名等市最后到達湛江 。全線860公里，分為5段開工建設(shè)：汕揭段（汕頭-揭西）、揭博段（揭西-博羅）、惠清段（惠州-清遠）、清云段（清遠-云浮）、云湛段（云浮-湛江） 。
其中，揭博段全段、云湛段大部分已建成通車 。汕揭段（預計通車時間2019年）主線全長86.6公里，雙向6車道，設(shè)計速度120公里每小時 。截止到目前，汕揭段以累計完成投資35億元，占比60%左右，大部分已完成下部施工，進入架梁施工和橋面施工階段，今年計劃完成所有主體工程，2019年通車 。揭博段（2015年已經(jīng)通車）主線全長161公里，雙向6車道，設(shè)計速度120公里每小時，2013年9月21日開工建設(shè)，于2015年12月30日正式通車 。
惠清段和清云段（預計通車時間2020年）惠清段126.25公里，清云段157.75公里，都是雙向6車道，設(shè)計時速100公里每小時 。把這兩段放在一起，是因為這兩段是汕湛高速施工進度最慢的路段，主要就是清遠市境內(nèi)的征地拆遷是個老大難，還有惠清段橋隧占比48.8%，施工難度也最高 。2017年3月才全面開工建設(shè)，有報道說力爭在2019年通車（記住凡是帶“力爭”兩字的要往后拖一年），目前最新的施工進度是2018年1月13日北江特大橋29號右幅墩身封頂，我還以為是合攏呢，依照施工進度，很有可能在2020年通車 。
云湛段（云浮段預計2018年8月前通車，其他2017年底已通車）全長315.94公里，雙向4車道，設(shè)計時速100-120公里每小時，由主線231.58公里，博賀疏港支線32.62公里，蘭海高速聯(lián)絡(luò)線51.74公里三個部分組成 。2014年12月28日三個先行工程；陽春段、茂名段、化湛段分別在陽江市、茂名市、湛江市正式開工 。
云浮段31.62公里基本都是橋或者隧道，施工進度很慢，目前已進入收尾，開通在即，預計2018年8月前通車 。陽春段：起于陽春石望鎮(zhèn)，途徑春灣鎮(zhèn)、松柏鎮(zhèn)、陂面鎮(zhèn)、春城街道、馬水鎮(zhèn)、潭水鎮(zhèn)、三甲鎮(zhèn)，終于八甲鎮(zhèn)，全長105.5公里，其中松柏至八甲段在2017年12月28日正式通車，石望至松柏段計劃2018年通車 。
清遠適合做些什么生意？
清遠要做什么生意？什么生意都可以，做都有可能賺錢，但賺錢的生意是非常艱難的，很多人沖著想像能賺錢就投身進去某一行業(yè)，卻遍體鱗傷的出來 。所以問別人只能夠給一個大致的方向建議，成不成只能靠你自己的修為了 。賺錢的生意，要么就要有創(chuàng)意，開僻出一個比較新的領(lǐng)域，做大蛋糕；要么就是在別人的生意上搶食，分別人的的蛋糕 。
要想在鮮花鋪墊的道路上你好我好的唱著歌賺著錢，那是不可能的 。清遠比較新和有潛質(zhì)的領(lǐng)域里，有一些是較少人觸及的 。另外，搶別人的蛋糕，不一定是搶本地其他生意人的，也可以是全國性互聯(lián)網(wǎng)商家的 。一，搶互聯(lián)網(wǎng)商家的蛋糕 ?；ヂ?lián)網(wǎng)商家近幾年“血洗”了大量購物型的實體店，但其實并不是不能夠反顛覆的 。網(wǎng)店也存在著一些弊端，最近豐巢在收費問題上的爭議也顯示出與客戶間的矛盾，如果快遞費上升，將來網(wǎng)購商品與實體商品的價格能縮小，購物者是很有機會回到實體店/本土網(wǎng)店的 。

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