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壩臨河大橋在什么地方,壩陵河大橋斬獲魯班獎

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謝謝邀請，9月份跟著一支自駕車隊曾經去過黔西南的晴隆縣，當時就是從貴陽的龍洞堡機場出發的，先上的是貴陽繞城高速公路，第一個經過的橋是小箐大橋，然后朝清鎮、安順、昆明方向前進，進入滬昆高速公路，在高速路上又經過了一個非常漂亮壯觀的大橋：壩陵河大橋，而在即將到達晴隆的地方，有一座田灣大橋，距離黔西南首府興義不遠的地方，有一座馬嶺河大橋，記得一共是四座 。
【壩臨河大橋在什么地方,壩陵河大橋斬獲魯班獎】貴陽到黔西南都經過哪些大橋？
謝謝邀請，9月份跟著一支自駕車隊曾經去過黔西南的晴隆縣，當時就是從貴陽的龍洞堡機場出發的，先上的是貴陽繞城高速公路，第一個經過的橋是小箐大橋，然后朝清鎮、安順、昆明方向前進，進入滬昆高速公路，在高速路上又經過了一個非常漂亮壯觀的大橋：壩陵河大橋，而在即將到達晴隆的地方，還有一座田灣大橋，距離黔西南首府興義不遠的地方，還有一座馬嶺河大橋，記得一共是四座 。
小箐大橋屬于貴陽觀山湖區，是貴陽沿貴陽繞城高速公路上的一座大橋 。壩陵河大橋是安順地區的，這座橋的名氣就大多了，壩陵河大橋位于貴州省安順市高原重丘區，是滬瑞國道主干線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁 。該橋為主跨1088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長1564米，橋面至壩陵河水面370米，建成時是居“國內第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋，是貴州有史以來修建的技術含量最高的橋梁 。
這座大橋有五個第一：在高山峽谷區修建如此大跨度橋梁，世界建橋史尚屬第一；西岸隧道式錨碇長74.34米，為世界第一大隧道錨；東岸重力式錨碇混凝土澆筑方量達81662立方米，位居國內第一；全橋長2257米，為山嶺重丘國內第一長橋；全橋投資14.8億元人民幣，為目前省內交通建設獨立大橋投資之最 。還有 5個“首次”，即世界首次采用3節間架設橋梁；橋面吊機為國內首次采用技術；為提升橋梁顫振穩定性，該抗風措施系國內首次采用；機制山砂200米以上的高塔混凝土為國內首次；移動模架施工為貴州省橋梁建設首次采用 。
興義馬嶺河大橋位于貴州省興義市馬嶺河大峽谷，該橋全長1386米，最高塔高196米，為預應力混凝土雙塔雙索面斜拉橋，是現目前貴州省內建成的第一座也是最大一座三跨預應力混凝土雙塔雙索面斜拉橋（主橋為155 360 155m，引橋采用40m（1跨）、50m（13跨）預應力混凝土預制T梁先簡支后剛構體系），大橋左幅全長1386m，右幅全長1367.5m 。
重慶和貴陽，哪個才是中國的橋都？
謝邀，很多人都知道重慶是山城，需要加很多的橋來改善交通狀況，所以很多的人都稱重慶為立體的城市 。重慶比較有名的橋有：重慶芙蓉江特大橋 240米，重慶武陵山大橋 263米，武陵山大橋位于重慶市黔江區境內，是包茂高速之渝湘高速公路上的特大橋之一，為主跨360米的雙塔雙索面斜拉橋，橋梁全長832米，橋寬24.5米 。
我渝最高的一座橋 。沿溪溝大橋位于重慶黔江區水田鄉農橋村與正陽鎮之間，分左右兩幅，單幅全長560米，其中主橋長310米，主跨150米，橋面與谷底垂直高度為280米 。于2004年通車 。貴陽這座城市內橋的規模在逐漸增大，但是和重慶市區的橋的數量來比，感覺是沒有那么多，但是在貴州省來說，貴州的超級大橋真的很多 。
貴州落腳河大橋 250米位于貴畢高等級公路，于2000年12月建成 。橋長507米，飛架典型的U型谷橋面至河面高差250米，位于貴畢公路第20合同段，為預應力鋼筋砼加勁板梁懸索橋，橋長507.96米，主跨278米，橋面至河面高差為250米 。貴州江界河大橋 256米，位于貴州省甕安縣江界河風景區，在甕安縣城以北48公里處的震天洞峽谷中 。

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