目前國內就只有18個鐵路局集團,鐵路局的劃分是以一些車站作為管界,并不是完全按照行政區劃來作為管界的,就是在過去大鄭州局的時代,河南南部的一些鐵路線區段也屬于武漢鐵路分局,2005年武漢鐵路局重新設立,那么原武漢鐵路分局自然就是武漢鐵路局的管轄范圍 。
河南南部鐵路為什么歸武漢鐵路局管轄?
【武漢鐵路局郵箱多少,中國鐵路武漢局集團有限公司黨委書記】目前國內就只有18個鐵路局集團,鐵路局的劃分是以一些車站作為管界,并不是完全按照行政區劃來作為管界的,就是在過去大鄭州局的時代,河南南部的一些鐵路線區段也屬于武漢鐵路分局,2005年武漢鐵路局重新設立,那么原武漢鐵路分局自然就是武漢鐵路局的管轄范圍 。并不是河南境內的鐵路都歸鄭州鐵路局管,鄭州鐵路局管理的鐵路也并不只在河南境內,山西南部的一些鐵路也在鄭州鐵路局的管轄范圍內 。
就像成都鐵路局管轄的范圍雖然主要在四川、重慶、貴州這一片,但寶成鐵路廣元以北、襄渝鐵路達州以北都有較長一段還處在四川省境內,但是屬于西安鐵路局管轄,因為廣元和達州兩個大站就是鐵路局的局界口 。另外黎湛鐵路湛江段以及河茂鐵路雖然在廣東境內,但是歸南寧鐵路局管,因為黎湛鐵路最早是從湘桂線的黎塘修過來的,在廣茂鐵路建成前,湛江的鐵路是和廣西境內的鐵路連接,所以就歸南寧鐵路局及其前身柳州鐵路局管,但是后來修建的湛海鐵路、江湛鐵路就歸廣州鐵路集團管理 。
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