為什么軟臥不能自選,為什么不能多一點軟臥車廂 _自選

花兩倍的錢買個軟臥不劃算。意大利鐵路局還是想強調經濟效益。大概全列車都是軟臥車廂，但是要去坐的乘客那么多。比如我退休了，有空閑時間，即使親戚朋友邀請我坐軟臥，我也會堅決拒絕。多出來的錢買只雞燉湯豈不是很美？說真的，新型空調列車是大眾化的列車，以前的綠皮慢車退出了歷史舞臺。
為什么普通火車通常只有一節軟臥車廂？為什么不能多一點軟臥車廂？

愚意鐵路局還是要講求經濟效益的，大概整列火車都是巴心不得掛軟臥車廂，可有那么多人乘客去坐嗎？認真的說新空調列車算大眾平民化的火車了，以前的綠皮慢車已退出了歷史舞臺。再說不少市民經濟上也並豐富足有余，而是節儉有余，花多一倍的錢乘軟臥，怎么都不劃算。比如本人，退休有空閑時間，即或親朋請我坐軟臥，我都堅拒沒必要，把超出的錢買個雞來燉湯豈不美哉？！存在是合理的，都是從實際情況來確定的，憑想當然大都會碰得頭破血流，得不償失，
單位規定出差硬臥票、高鐵可以報，軟臥票不能報（高鐵票價是軟臥票價的兩倍），這種規定合理嗎？

這種情況很普遍，有一次出差，打折機票才300塊，動車票要700多。而且時間還很久，我就沒坐動車，直接買的機票，回來報賬，說不符合程序，你必須坐動車，機票錢自己貼，我當時很想罵報賬的娃，你是不是讀書讀傻了？還是什么也沒說，拿著報賬單摔門就走了。他后來專門搬了一本《財務管理規定》來給我解釋，怕我不理解，又給我講了這幾次財務檢查，審計的情況，只要不符合程序的通通退錢。
幾個經手人腦袋都是大的，我知道了他的難處，按他說的方法，寫了一張情況說明，又去找上一級簽了一個字，證明確有此事。貼在報賬單后面，才把賬報了。其實這也是一件好事兒，這是人治向法治的一種漸變，以前我們往往注重實體正義，這事兒是不是真的省錢，現在朝著程序正義邁出了好幾步。畢竟不是人人都有自覺性，不是人人都敢說這輩子沒有貪占過一分，一毛，一塊錢，
【為什么軟臥不能自選,為什么不能多一點軟臥車廂】為什么火車軟臥和硬臥需要換票，而硬座和站票卻不需要？
一般臥鋪都是長途或者超長途，而且既然是臥鋪，旅客隨時可能躺在那里，隨時可能睡著，所以需要提前把車票換成卡片。改簽過去的車票時，列車員會把車票收集在一個袋子里，估計是在不同的下車站收集，這樣她就可以提前通知乘客在該站下車，避免睡過頭。如果車站有乘客上車，就不會有商店。硬座和站票為什么不需要改簽？理論上是可以換票的，但實際操作起來，既沒有意義，也不現實。