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北京滴滴專車為什么不扣百分20,滴滴公司到底會不會報銷

云知道不扣

不知道題主是不是跑滴滴，但是滿眼蠅頭小利的滴滴師傅能跑好車 。我之前的工作是房產二手中介銷售，因為去年限購不好做 。聽朋友說滴滴打車好做，因為還沒買車，所以想買一輛做滴滴打車 。就算以后不做滴滴打車，車也可以自己用 。畢竟任何生意都很難做，也需要投入 。
跑滴滴如果被扣，滴滴公司到底會不會報銷？
盡管現在我已經不干滴滴了，這個問題我來說一下吧，本人親身經歷 。我是大連的，2016年7月26日跑滴滴被運管處罰了，罰款15000元，8月1日把行政處罰單等相關材料上報大連滴滴公司了，經過漫長的等待，在2016年11月18日，報銷款到我的滴滴賬戶，所以說報銷是真的，我身邊的朋友被罰款的，也都報銷了 。其他地區我不知道，沒有發言權，大連的滴滴還是不錯的 。
滴滴公司提取滴滴司機運費的百分之二十，你認為合理嗎？
題主過新年也和自己過不去，不知道題主是否跑滴滴眼睛里全是蠅頭小利的滴滴師傅會跑好車嘛？好吧！話歸正題，我是一名滴滴司機，我也跑過其它平臺，我也只能從網約車師傅角度來回答這個問題 。首先我要給題主糾正一下用詞，題主問題說從司機運費里提取20，客氣的說這個說法不準確，任何平臺給司機的運費都是100，平臺賺取的是差價而不是提取車費 。
看來題主并不懂得網約車服務流程，我做簡要說明:網約車是乘客向網約車平臺約車，平臺再向乘客派車，網約車司機再根據平臺要求向乘客提供服務，乘客再向網約車平臺支付費用，平臺再向網約車司機支付費用這么一個流程 。所以就出現滴滴平臺的空駛補償 運費墊付等保障性措施，假如司機和乘客直接交易，平臺公司就不會給你空駛補償 高峰獎勵運費墊付等激勵性和保障性政策 。
你收到的是平臺支付給你的運費，而不是乘客直接支付給你的車費，至于平臺向乘客收取多少錢車費和你沒半毛錢關系，乘客一分錢不付，平臺也要將你應得的運費給你，所以你所提到的問題屬于你個人想象()做為滴滴司機你有權利選擇是否接受為平臺訂單提供服務，但是你沒有權利向自己指定的乘客提供服務，這就是一個法律關系的問題，也是網約車承運的乘客一旦出險平臺具有墊付醫療費等賠償義務的法律依據 。
第二 存在即是合理的 。美團在外賣領域扣點是18起，攜程 去哪兒 餓了么等等互聯網企業也都差不多這個比例甚至更高，網約車平臺易到 首約等都以不同形式盈利，比例甚至更高 。滴滴平臺需要承擔全部稅負，司機是不提供發票和納稅的義務每期獎勵也是來源于這塊中間差價做為一個企業還有大量的運營費用，講到這里你自己算算這個盈利比例合理不合理？第三 好心態才會有好回報！一個人處身立世奔生活確實不易，我們網約車司機這份工作很辛苦，如若我們做一份工作都是在斤斤計較中度過那豈不是心好累嘛？做生意的計較上游供貨商賺太多，打工的埋怨老板賺毛利潤太多，做運輸的嫌托運部賺太多，你可以什么都不做嘛？人民幣還是國家印刷的，公務員難道就可以要多少拿多少嘛？顯然這是不行的，做事情首先自己覺得行，就開開心心的去做，不開心就不做，畢竟我們都具有工作自由的權利和能力，你想別人賺的錢都給你這就是黑車司機心態，更甚者變著法的多收費少服務或者不服務，我們所有網約車師傅都這樣你覺得還有人叫車嘛？哪位朋友說了，開出租去 。
如何加入滴滴打車？
【北京滴滴專車為什么不扣百分20,滴滴公司到底會不會報銷】去年年底買的新車，落地價13萬，月供2340元！我之前的工作是房產二手中介銷售，因為去年限購不好做 。聽朋友說滴滴打車好做，因為還沒買車，所以想買一輛做滴滴打車 。就算以后不做滴滴打車，車也可以自己用 。畢竟任何生意都很難做，也需要投入 。車首付5萬多 。11月底，我拿到車，先找已經有滴滴車主賬號的人邀請我進去，這樣系統會獎勵150元給老用戶 。這是老用戶邀請新用戶的回報 。

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