磁縣二手雙排小貨車，解放雙排小貨車 _雙排

1，解放雙排小貨車495的發動機現在誰還用啊,都淘汰了,反映也不好,都在用490的和498的,根據你說的498的大柴發動機江淮的想對性價比更高(不要好運的),其次是解放和東風.

2，剛買兩個月的五菱雙排小貨車想轉讓能賣多少錢你要賣多少錢？留個電話可以嗎獅橋二手車平臺，免費幫賣車，免費評估檢測，賣的價格也不錯一般情況下落地價打個八折

3，我想問一下哈市哪里有賣新哈飛雙排小貨車有知道朋友可以告訴我只能告訴你哈飛的售后服務點不是很完善,比不上長安的,按目前的保有輛和價位來說只能比綜合的是長安的最好,一是售后網絡全國比較完善,還有他的銷售量是最大的,所以保有輛大,維修買配件方便而且會便宜,相反的說,汽車在世面上量越少那他以后維修買配件都會格外貴很多,而且等你想轉手不好轉,在說長安是個大品牌質量不會差不然沒那么多的量.【磁縣二手雙排小貨車，解放雙排小貨車】

4，高手們關于二手小型貨車購買如何選擇聽聲音,給車一點油門提速快是好的,看底盤不要焊過,發動機下面不能漏水和油,方向盤空轉不能太大去找個懂車的人或者修車店的師傅跟你一塊去，好過你來這里問人。因為這樣的人不管怎么教你都只是片面跟你說而已，大部分還是在網上復制答案的。所以想要不被騙，最保險的就是找修車店的師傅一起去最好！首先你得考慮一點，拿這車做什么，是買來出租的話，給點小建議，你出租的地方三輪車多嗎？現在的三輪車幾乎搶了小四輪一大半的生意。。自己開一圈，空載的時候加速比較順暢，發動機無異響，沒漏油，剎車靈，還有注意下出沒出過大事故就行.5，五菱1029SBFA雙排小貨車現在多少錢可以買到啊急急急五萬多。。。？離譜了點。市場價37900元，5座不帶空調的車型。各地有少少差異，超過4萬建議不買先！可能6萬塊錢吧？五萬多，五菱榮光單排車身尺寸為4560*1610*1870(mm)，貨廂尺寸為2710*1520*325(mm)，雙排車身尺寸為4550*1610*1875(mm) ，貨廂尺寸：2000*1520*320(mm)，兩款車型都為超長軸距，達到了3050mm，而整車滿載質量達到了2110KG 。五菱榮光單、雙排小卡真正實現了多拉快跑的創業機會。榮光小卡貨車車廂全部采用雙層加厚鋼板設計，在廂板上采用內焊外壓的設計，即使裝載堅硬的貨物也不怕貨箱發生變形。在貨車的主要承載區域采用了7根加強橫梁設計，整車高強度鋼材占整個車架的85%，單排采用加強型副梁厚度達210MM，一次沖壓成型的大梁，后板彈簧使用了微貨當中最多的6片鋼板彈簧，吊耳內外加強筋強化設計，堅固結實，承載更強勁，也更耐用。此款貨車配備了1.2排量的B系列發動機，除了良好的動力以外，最高時速可達131公里每小時的同時，還保持著經濟的燃油消耗：市郊工況油耗：6.5L/100km；綜合油耗只需7.5L/100km 。6，五菱雙排加長小貨車雙排兩米的、五萬多搞好。五菱榮光單排車身尺寸為4560*1610*1870(mm)，貨廂尺寸為2710*1520*325(mm)，雙排車身尺寸為4550*1610*1875(mm) ，貨廂尺寸：2000*1520*320(mm)，兩款車型都為超長軸距，達到了3050mm，而整車滿載質量達到了2110KG 。五菱榮光單、雙排小卡真正實現了多拉快跑的創業機會。榮光小卡貨車車廂全部采用雙層加厚鋼板設計，在廂板上采用內焊外壓的設計，即使裝載堅硬的貨物也不怕貨箱發生變形。在貨車的主要承載區域采用了7根加強橫梁設計，整車高強度鋼材占整個車架的85%，單排采用加強型副梁厚度達210MM，一次沖壓成型的大梁，后板彈簧使用了微貨當中最多的6片鋼板彈簧，吊耳內外加強筋強化設計，堅固結實，承載更強勁，也更耐用。此款貨車配備了1.2排量的B系列發動機，除了良好的動力以外，最高時速可達131公里每小時的同時，還保持著經濟的燃油消耗：市郊工況油耗：6.5L/100km；綜合油耗只需7.5L/100km 。五菱貨車有小旋風單雙排、五菱之光單雙排貨車。貨車沒有加長與不加長之說，只有單排和雙排之分，小旋風是05年產的，五菱之光貨車是今年產的（2010年）小旋風比五菱之光貨車便宜，看你要拉什么貨，就選什么樣的貨車。7，我想買一輛雙排小貨車有兩米車廂那種五菱長安東風小康那個人建議：長安之星五菱的技術太過陳舊，性能變現平庸，動力方面不足比較明顯，保值性差，不夠結實，我親身經歷的一場車禍足以說明，當時我開一輛長安cm8一輛五菱追尾我僅僅后保險杠、后門有損壞，五菱車的前杠已經完全破碎，車架變形，前門都無法正常關閉。東風小康，技術方面還是比較過關，性能變現也不錯，動力在3款車中應該是最為強勁的，發動機功率69千瓦，但是市場保有量不高，保值性較弱，維修配件價格較高。長安之星2代，在內部空間上有所增加，技術穩定，性能變現很平穩，配件價格便宜，雖然在發動機功率上比小康要小，但是穩定，車架很是皮實，市場保有量最高，保值性最好，在節油方面變現也比較好，在重慶城市山區接合的城市中，表現相當不錯，綜合適應能力高，并且公安、路政等政府單位選擇其作為基層辦案、執法車輛，已經說明了該車的綜合表現。所以個人建議最佳選擇長安之星另外在選車顏色方面，避免選擇太具個性的顏色，選擇除白色以外的大眾性顏色，比如銀灰，因為白色車的保值性最差，長安畢竟不是高級車，白色車身漆容易泛黃，不經臟，銀灰是所有顏色中最經臟的顏色，一年能省不少洗車費。在配置方面，選擇基本配置帶空調就好，什么皮套、中控cd等均無必要，收音機配上一個車載mp3足夠，一個1g車載mp3價格不到100元，而且面包車的音響配置cd是浪費，如果實在是對皮套cd，倒車雷達等等附加功能有偏好的，在外面很多汽車美容改裝店加裝這些配置，價格要比在經銷商4s店來得便宜。并且，很多附加功能都是經銷商自行加裝的，原廠的長安配置比較簡單實用。推薦五菱榮光雙排，這點你多問下有經驗的老司機就容易得到答案了。你也可以百度搜索下“廣州市場主流小型汽油貨車簡要對比導購”，里面對你說的車型都有相關的對比闡述，相信對你選擇車型有所幫助"馭菱2566，09款：31100；10款31600，性能還是不錯的啊，車身流線造型，外觀時尚、大氣，車身和貨廂等寬設計，有效減少風阻。整車性能匹配更合理，實用經濟、貨運成本更低。匹配子午線輪胎，較同類產品省油5%-10% 。整體鉚接底盤、抗扭性強，適合各種復雜路況的行駛；板簧采用主副一體設計，漸變剛度（寬70mm\厚10+2mm）、一片頂兩片，負荷能力大。業內唯一采用整體滾壓成型貨廂，貨廂強度更高。駕駛室大單排設計，操縱空間更寬敞。駕駛室標配天窗，空氣流通性好，是微貨中第一款標配天窗的產品。雙排后座椅可折疊，空間利用最大化，真正實現“亦客亦貨” 。車身鈑金好，整體側圍、整體車門，強度高、安全性好。"個人建議：長安之星五菱的技術太過陳舊，性能變現平庸，動力方面不足比較明顯，保值性差，不夠結實，我親身經歷的一場車禍足以說明，當時我開一輛長安cm8一輛五菱追尾我僅僅后保險杠、后門有損壞，五菱車的前杠已經完全破碎，車架變形，前門都無法正常關閉。東風小康，技術方面還是比較過關，性能變現也不錯，動力在3款車中應該是最為強勁的，發動機功率69千瓦，但是市場保有量不高，保值性較弱，維修配件價格較高。長安之星2代，在內部空間上有所增加，技術穩定，性能變現很平穩，配件價格便宜，雖然在發動機功率上比小康要小，但是穩定，車架很是皮實，市場保有量最高，保值性最好，在節油方面變現也比較好，在重慶城市山區接合的城市中，表現相當不錯，綜合適應能力高，并且公安、路政等政府單位選擇其作為基層辦案、執法車輛，已經說明了該車的綜合表現。所以個人建議最佳選擇長安之星另外在選車顏色方面，避免選擇太具個性的顏色，選擇除白色以外的大眾性顏色，比如銀灰，因為白色車的保值性最差，長安畢竟不是高級車，白色車身漆容易泛黃，不經臟，銀灰是所有顏色中最經臟的顏色，一年能省不少洗車費。在配置方面，選擇基本配置帶空調就好，什么皮套、中控cd等均無必要，收音機配上一個車載mp3足夠，一個1g車載mp3價格不到100元，而且面包車的音響配置cd是浪費，如果實在是對皮套cd，倒車雷達等等附加功能有偏好的，在外面很多汽車美容改裝店加裝這些配置，價格要比在經銷商 4s店來得便宜。并且，很多附加功能都是經銷商自行加裝的，原廠的長安配置比較簡單實用。東風小康的就不錯2米貨箱，東風發動機，二汽的底盤，車也扎實，油耗低價格也不高，綜合油耗7.8 。33800元掛完牌37000左右。