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中國基金報采訪人員 文夕
11月15日晚間,比亞迪(002594)突發公告 , 宣布終止推進控股子公司比亞迪半導體股份有限公司(比亞迪半導體)分拆上市事項,并表示待條件成熟時,將擇機再次啟動比亞迪半導體分拆上市工作 。

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對于此時終止IPO,比亞迪隨后也火速對采訪人員給出回應:此次是公司主動撤回申請,是基于市場情況的預判、項目建設的緊迫性等因素充分論證后作出的審慎決策,為了日后高速發展做鋪墊 。
未來擇機再次啟動
比亞迪方面在公告中表示,比亞迪半導體為了擴大晶圓產能 , 在審期間已投資實施濟南功率半導體產能建設項目 。濟南項目目前已成功投產,產能爬坡情況良好,但面對新能源汽車行 業的持續增長,新增晶圓產能仍遠不能滿足下游需求 。
公告顯示,為盡快提升產能供給能力和自主可控能力,比亞迪半導體擬開展大規模晶圓產能投資建設 。在濟南項目基礎上,進一步增加大額投資,預計對比亞迪半導體未來資產和業務結構產生較大影響 。
基于這一原因,比亞迪方面表示,經充分謹慎研究,決定終止推進分拆上市 。同時,該公司稱,將加快相關投資擴產,待相關投資擴產完成后且條件成熟時,公司將擇機再次啟動比亞迪半導體分拆上市工作 。同時,比亞迪方面承諾在終止比亞迪半導體上市事項公告后的一個月內,不再籌劃重大資產重組事項 。
比亞迪半導體前身為比亞迪微電子 , 成立于2004年10月 , 2020年通過兩輪超過27億的融引入了包括中金、紅杉、先進制造基金、小米產業基金等眾多知名機構,目前比亞迪控股72.3% 。

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去年6月 , 該公司正式提交上市申請并獲得受理 。根據招股書顯示,比亞迪半導體的主營業務包括功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售 。
此前招股書披露,比亞迪半導體擬發行股票數量不超過5000萬股,占公開發行后公司總股本的10% 。預計募集資金20億元 , 分別用于功率半導體關鍵技術研發項目、高性能MCU芯片設計及測試技術研發項目、高精度BMS芯片設計與測試技術研發項目和補充流動資金 。
今年10月1日,比亞迪半導體曾因為財務數據過期,而導致IPO進程中止 。比亞迪方面當時曾回應,正在積極推進相關工作,盡快完成財務資料更新,恢復發行注冊程序 。比亞迪方面指出,此中止為上市審核流程中的正常操作 , 對有關擬上市各項工作無不良影響 。
項目前期資本投入較大
在比亞迪半導體推進上市期間,國內新能源汽車行業需求呈爆發式增長,其中比亞迪今年前10月便累計銷售140.29萬輛,同比增長幅度高達158.52% 。新能源汽車行業的高速增長態勢,使得晶圓產能成為車規級功率半導體模塊產能瓶頸 。
值得一提的是,今年以來,多重因素也促成了嚴重的汽車產業鏈“缺芯”危機,這令全球汽車生產遭遇巨大困難 。上游半導體廠商也紛紛加入擴產大軍,其中也包括比亞迪半導體 。
在招股書中,比亞迪半導體曾表示,公司擬由子公司濟南半導體實施功率半導體產能建設項目,晶圓產線具有資本密集型的特點,投資金額較大 。相關晶圓制造設備、土地廠房及附屬設施的交易規模合計約為49億元 。
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