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跨越技術成熟度曲線，Apollo進入自動駕駛下半場( 三 )


百度 ， 從一開始就篤定高等級自動駕駛技術路線 ， 同時堅定地投入Robotaxi ， 推動其規模化商業的產業落地 。
因為立足于高等級自動駕駛路線 ， 因此具有非常廣闊的戰略選擇空間和技術優勢 ， 技術降維可以賦能車企 ， 推動汽車智能化 ， 投入到無人化出行領域 ， 又掌握領先優勢 ， 挖掘豐富智能出行場景 。
當下 ， 自動駕駛正處于從測試走向規模化市場應用的歷史轉折性節點 ， 商業化圖景展開 ， 新故事等待書寫者 。
結語
7月30日 ， 工業和信息化部、公安部、交通運輸部聯合印發了《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范（試行）》 ， 進一步幫助推動智能汽車落地 。
從汽車機器人重新定義智能汽車未來形態 ， 到蘿卜快跑代表的大眾化無人車出行應用 ， 百度Apollo在技術和運營兩條路線上跨越了技術成熟度曲線的主要周期 。 Robotaxi領域下半場的追逐戰 ， 百度Apollo已經搶先具備了規模化商業運營的實力 。
回顧IHS報告對整個無人車出行市場的預測 ， 百度等擁有領先落地經驗和技術積累的頭部服務商 ， 或許已經看到了階段性勝利的曙光 。 在不久的將來 ， 你我乘車出行時習慣的動作 ， 也許就變成了打開蘿卜快跑 ， 呼叫一輛無人車 。
文章來源：美股研究社 。
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