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崔寶秋任職技術委員會主席期間,小米還發起了“百萬美元技術大獎” , 對內“讓工程師成為最耀眼的明星” , 對外也成為小米技術形象的展示窗口 。
2016年開始,AI成為小米未來十年的核心戰略,崔寶秋曾在多個場合公開表示“小米在AI上投入再多也不為過” 。

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△2018世界智能大會智能科技產業發展CXO論壇
2019年,與技術委員會成立一并進行的 , 是崔寶秋任副總裁的人工智能與云平臺部業務權重提升,分成三個部門 。
人工智能部,負責人工智能領域的技術研發及小愛產品;大數據部,負責大數據、搜索與推薦;云平臺部,負責云技術、小米云、運維、安全與隱私 。
其中時任人工智能部總經理的葉航軍后來成為了崔寶秋的繼任者 。
葉航軍博士畢業于清華大學計算機系,研究領域包括計算機視覺與圖像檢索 , 加入小米之前先后就職于IBM、Google、騰訊 。
葉航軍與崔寶秋同年加入小米(2012年),負責云技術 。據晚點LatePost消息 , 組建人工智能部時葉航軍是“毛遂自薦”的 。此外他還被任命為AIoT戰略委員會副主席 。
2021年初,又是春節剛過,傳出小米人工智能部和技術委員會合并的消息 , 葉航軍出任技術委員會主席,崔寶秋則調任小米清河大學校長 。
當時這次交接還引起外界紛紛猜測,直到9月,小米官宣造車 。
葉航軍就被發現在造車核心成員中,為雷軍親自點將的自動駕駛負責人 。

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△后排左三為葉航軍
技術委員會作為小米規劃和預研新技術的部門 , 由自動駕駛負責人來執掌,側面表現出小米當時已經把造車視為下一個戰略級決策 。
小米公司近況
新年已至,回看2022年也是小米的“多事之秋” 。
這一年 , 市場對智能手機的需求日漸疲軟,國內的手機銷量總下滑嚴重 , 當然小米也不例外 。
據Canalys數據消息,今年上半年,小米手機的國內出貨量為2120萬臺 , 相較于去年同期的2610萬臺,下降了近500萬臺 。
全球范圍內也不容樂觀,上半年小米共賣出7760萬臺手機,比2021年同期少賣了2470萬臺 , 降幅約四分之一 。
不過雖然行業整體不景氣,但小米第三季度的手機銷量似乎稍有起色,全球智能手機出貨量排名保持第三,市占率達13.6%,出貨量連續2個季度環比提升 。
當然,小米面對的問題也不只有市場銷量一個,今年它在國際化的“征途”中也屢屢受挫 。
先是被印度前前后后罰款53.6億,后又遭到歐洲市場的打擊,意大利以損害消費者權益為由 , 對小米罰款2000余萬元 。
內憂外患之下也有大裁員的消息傳出 。后來小米內部人士稱裁員確有其事,但規模沒有那么大 。
然后便是這一輪的高層大換血……
雷軍在12月22日的內部信中,除了宣布人事變動,還提到集團正處于全新階段的起跑線上:
2021年3月,小米宣布正式進軍電動汽車,計劃首期投入100億元人民幣 , 未來十年投資100億美元 。
據光錐智能消息,自官宣造車以來,小米在汽車產業鏈上持續投資、并購、布局,僅在今年3季度 , 小米就通過旗下三大投資平臺投資了包括汽車電阻、鋰電池基礎材料、LED燈具模組等在內的8家企業 。
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