恒大汽車能否成為許家印的“救命稻草”？ _汽車

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（_原題為：恒大汽車能否成為許家印的“救命稻草”？）

許家印的造車夢(mèng)
是否還有機(jī)會(huì)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？

“保交樓”、“造車變現(xiàn)”……許家印手中的底牌不多了。
12月2日晚間7時(shí)，許家印現(xiàn)身恒大集團(tuán)召開保交樓工作專題會(huì)議。許家印的出現(xiàn)，讓此前種種傳聞不攻自破。
在“保交樓”會(huì)議上，許家印表示：“今年1至11月，恒大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)交樓25.6萬套，2022年全年要力爭(zhēng)完成30萬套的交樓， 12月份必須保質(zhì)保量完成交樓4.4萬套。這個(gè)月還剩29天，時(shí)間緊、任務(wù)重，恒大全體員工要堅(jiān)定不移地履行我們的主體責(zé)任，永不放棄地努力拼搏，確保完成全年交樓任務(wù) 。”
不止是“保交樓”的壓力。近日來，恒大面臨一系列的“麻煩” 。有消息稱，為降低成本，恒大汽車集團(tuán)總部將解散，總部人員架構(gòu)調(diào)整，大部分人面臨裁員，小部分人下沉到工廠。與此同時(shí)，由于恒大集團(tuán)12月2日的月度工作會(huì)議臨時(shí)取消，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)傳言四起。12月2日，恒馳汽車內(nèi)部人士向中國(guó)新聞周刊表示，關(guān)于裁員我們是有官方回應(yīng)的，但其他謠言過于離譜，請(qǐng)大家不信謠不傳謠。
“本次優(yōu)化淘汰整體比例為10% ，部分業(yè)務(wù)條線或高于此數(shù)，另有25%員工停薪留職1至3個(gè)月。”上述人士表示：“此前，恒馳汽車人員架構(gòu)是按同步研發(fā)9款車型配置的，但鑒于當(dāng)下疫情及市場(chǎng)原因，公司進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，降本增效，集中資源確保恒馳5的生產(chǎn)交付，以及恒馳6、7的研發(fā)量產(chǎn) 。”

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恒馳5（圖片來源：恒馳汽車）
目前，恒馳5已量產(chǎn)交付。早在恒馳5開啟預(yù)售14天時(shí)，恒大曾表示這款車型累計(jì)預(yù)定數(shù)量超3.7萬輛。但如今，恒馳5除了宣布100輛車型的首批交付，甚至無法查閱到其具體的銷量信息。
恒馳5真的像官方宣稱那般成功嗎？
首款車只是“半成品”？
“買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”
2019年11月，許家印當(dāng)著全球1100多位汽車零部件企業(yè)高管的面，用上述15個(gè)字展望恒大造車之路。
許家印進(jìn)軍造車雖然來得并不算早，但也算趕上了“最好的年代” 。數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車滲透率僅為1%，到2019年時(shí)達(dá)到5%，如今更是突破了20% 。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2022年1-10月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量559.0萬輛，同比增長(zhǎng)108.4%，累計(jì)滲透率達(dá)24.7%，對(duì)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超80% 。
ALL IN新能源汽車三年之后， 2022年10月29日，恒大汽車將首款車型——100輛恒馳5交付給首批車主。恒馳汽車方面表示，后續(xù)批次車輛將陸續(xù)發(fā)往各地交付到車主手中。根據(jù)預(yù)訂協(xié)議，首批車主在交車時(shí)付全款至天津市津?yàn)I公證處。目前，恒馳汽車已在北京、天津、上海、廣州、深圳等19個(gè)城市布局首批交付服務(wù)中心。
盡管目前仍無法查閱到恒馳5至今為止最新的真實(shí)交付數(shù)據(jù)，但在7月6日恒馳5正式開啟預(yù)售時(shí)，恒馳汽車總裁劉永灼曾表示，預(yù)售發(fā)布會(huì)后，恒馳5市場(chǎng)反應(yīng)良好，恒馳5大賣已成定局。其官方銷售數(shù)據(jù)顯示，截至7月20日，恒馳5累計(jì)預(yù)定數(shù)量超3.7萬輛。
恒馳內(nèi)部人員曾表示，恒馳5定價(jià)17.9萬元是虧本的，為的就是能有好的銷量表現(xiàn) 。官方號(hào)稱恒馳5是“30萬以內(nèi)最好的一款純電SUV” 。