1、意見難統一 。往往住在高樓層的居民愿望強烈，住在低樓層、地下室的居民由于加裝電梯后受益不大，甚至將面臨更多采光、噪音等問題，于是持反對態度 。高低樓層的居民意見很難達成一致 。
2、資金來源難 。一部電梯通常幾十萬元，一層和地下室居民往往不參與出資，分攤到其他住戶的加裝費用有時達五六萬元，盡管很多城市會有政府補貼，但對于很多老舊小區居民來說仍是不小的負擔 。
3、費用分攤難達成共識 。電梯安裝后，還有日常運行和保養維修費用，這些資金該誰出，又怎么進行分攤，也需要居民反復協商決定，每一戶居民都有各自訴求 。
總體而言，老舊小區加裝電梯有利于居民生活的便利，以及整個小區居住品質的提升 。加裝電梯要在多方之間尋求利益平衡點和最大公約數，實現廣大居民的總體利益最大化 。
老舊小區加裝電梯需要多少人同意才可以【老舊小區加裝電梯面臨哪些難處】加裝電梯起決定作用的是整個單元內業主的意志 。小區居民作為加裝電梯的申請人，可以委托業主委員會、老舊小區住宅原產權單位、建設單位、物業服務人等作為受托人，推進加裝電梯工作 。受托人應該積極溝通協調，推動業主們友好協商，處理好相鄰關系 。避免支持加裝的業主不顧反對強裝，反對的業主對加裝實施強力阻撓等不和諧狀況出現 。
根據民法典第二百七十八條的規定，業主共同決定事項，應當由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決 。小區加裝電梯屬于“改建、重建建筑物及其附屬設施”，而決定“改建、重建建筑物及其附屬設施”事項，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主，且參與表決人數四分之三以上的業主同意 。從一些城市的實踐經驗看，征求上述“雙三分之二，雙四分之三”業主同意后再進行加裝比較合理 。
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