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韓國計劃2029年量產人形機器人，2030年量產自動駕駛汽車

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韓國計劃2029年量產人形機器人，2030年量產自動駕駛汽車

到2030年 ， 制造業AX聯盟的項目預計將產生超過100萬億韓元的附加值 。
韓國產業通商資源部宣布了一項雄心勃勃的計劃 ， 目標是在2029年開始大規模生產人形機器人 ， 并在2030年開始大規模生產人工智能（AI）驅動的自動駕駛汽車 。 這一舉措旨在使韓國成為制造業人工智能轉型的全球領導者 。
韓國“制造業AX聯盟”（M.AX）成立儀式上 ， 政府和企業共同發布了這一計劃 。 該聯盟匯集了現代汽車集團、LG電子、三星電子、浦項制鐵集團等主要企業與人工智能企業 ， 致力于將人工智能技術應用于制造業 。
M.AX將由10個部門組成 ， 分別負責開發人工智能工廠、人工智能制造服務、人工智能物流設施、自動駕駛汽車、人形機器人、自動駕駛船舶、人工智能家電、人工智能國防產品、人工智能生物制藥產業設施、人工智能芯片等 。
據韓國產業通商資源部透露 ， 到2030年 ， 該聯盟的項目預計將產生超過100萬億韓元（720億美元）的附加值 。 具體來說 ， 該聯盟的目標是到2028年開發工業用人形機器人的基礎人工智能模型 ， 從2029年開始每年至少生產1000臺機器人 。 計劃從2028年開始提供軟件定義汽車平臺 ， 從2030年開始批量生產端到端（E2E）自動駕駛汽車 。 E2E自動駕駛汽車是指使用單一AI模型來處理整個駕駛過程的車輛 。
為了實現這些目標 ， 韓國政府將投資1萬億韓元 ， 用于開發汽車半導體和駕駛數據生成模擬器等核心技術 。 此外 ， 還將在2030年之前建設500家人工智能工廠 ， 并在2030年之前使韓國成為第一個開發全自動駕駛船舶技術的國家 。
到2030年 ， 韓國計劃開發出10種占據世界市場領先地位的家電產品和10種國產設備上AI半導體的原型產品 。
韓國產業通商資源部長官金正寬表示：“1000多家企業自愿加入該聯盟 ， 反映出企業認識到制造AX是企業生存的關鍵 。 ”他還強調：“政府將以制造業競爭力為基礎 ， 最大限度地與私營部門合作 ， 到2030年使韓國成為世界領先的制造業國家 。 ”
韓國將設立150萬億韓元基金 ， 投資AI、芯片和機器人韓國金融服務委員會發布聲明稱 ， 韓國政府將牽頭設立總規模150萬億韓元（約合1.1萬億人民幣）的公私合營基金 ， 重點投資人工智能、半導體、機器人、生物制藥、國防科技、未來汽車及電池等七大高科技產業 。
該基金是韓國總統李在明競選承諾的核心項目之一 ， 原計劃規模為100萬億韓元 ， 最終規模上調50% 。 根據公開資料整理 ， 基金將采取政府出資與社會資本共同參與的PPP模式 ， 預計在未來五年內分批投入 ， 以強化韓國在全球尖端制造與數字技術領域的競爭力 。
韓國計劃2030年實現SiC半導體技術20%自給目標韓國政府決定優先發展國家戰略尖端材料及零部件領域的4個項目（SiC功率半導體、LNG儲罐、石墨烯、特殊碳鋼）和K-boom up領域的1個項目（K-food） 。 韓國政府計劃到2030年將SiC功率半導體的技術自給率從目前的10%提高到20% 。
【韓國計劃2029年量產人形機器人，2030年量產自動駕駛汽車】為了實現這一目標 ， 韓國政府將積極支持SiC功率半導體從材料到器件再到模塊整個供應鏈的核心技術發展 ， 并培養功率半導體專業人才 。 SiC半導體是用于電動汽車、可再生能源、航空航天等未來尖端產業的新一代半導體 。 預計全球市場規模將從2024年的34億美元增長到2030年的103億美元 ， 年均增長20% 。
此外 ， 韓國政府還將積極支持被稱為“夢想材料”的石墨烯的技術開發 。 韓國雖然投入了大量資金 ， 獲得了原創技術 ， 但在顯示器散熱材料等部分領域提供了原型 ， 目前還處于商業化的初期階段 。 韓國政府計劃積極支持石墨烯商用化技術的開發 ， 并為實現技術成果 ， 開展供需企業之間的合作項目 。
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