日本貨為什么耐用,為什么有些國人喜歡買日本貨

由于我們國內的產品與日本產品密切相關,所以一些中國人喜歡購買日本商品是可以理解的 ?,F在回到開頭,如果不買日貨,結果就是中國制造的產品質量會大幅下降 。我們做不了旗艦機手機,只生產千元手機 。要么汽車生產低端貨,要么價格高得離譜,因為世界上最好的三個汽車變速器品牌中有兩個是日本品牌(Jatco Jetco和Aisin愛信),剩下一個是德國的 。
為什么有些國人喜歡買日本貨?

日本貨為什么耐用,為什么有些國人喜歡買日本貨


謝謝邀請 。我們可以換個角度看這個問題,如果我們都不買日本貨,會怎么樣?其它行業不說了,我們說說與大家朝夕相處的手機,看起來國產手機很牛叉,全球第一梯隊有蘋果、三星、華為、OPPO、vivo、小米,6個席位,國產手機占了四席 。但在供應鏈上,國產手機離不開日本產零部件,以華為為例,華為(包括手機業務)的供應商名單里的日本廠商有:索尼(攝像頭CMOS)、JDI(屏幕)、村田(電容器)、富士通(存儲)、MitsubishiElectric三菱電機、NTTElectronics、SumitomoElectric住友電氣工業株式會社等等,太多了,不一一列舉 。
華為的核心供應商有50家,其中日本占8家,這些核心供應商都是各自領域的王者,比如不為大家熟知的村田,是世界陶瓷電容器霸主,在MLCC市場獨占40%份額,在表面濾波器、通信模塊以及時鐘元件等市場也分別占有50%、55%、75%的份額 。而電容器、濾波器、時鐘元件等,又是電子產品不可或缺的,國產廠商不是不能做上述零部件,而是品質和日貨還有很大差距 。
也就是說,如果把這8家日本供應商剔除,華為的生產都會受到極大影響,能不能正常出貨都是問題,實際上,這幾年隨著華為的不斷發展,和日本企業的聯系也更加緊密,采購額進一步加大 。見下圖:此外,OPPO、vivo和小米等手機大廠,和日本供應商的聯系同樣緊密,索尼為其核心供應商,日本企業經過多年發展和技術積累,在全球供應鏈體系里占有重要地位 。
2017年,蘋果的供應商有769家,其中日本占44家,數量排在美國、中國臺灣之后,居全球第三,見下圖:而且,日本占據的是全球供應鏈的中高端位置,獲得的利潤較豐厚,產品技術含量較高 ?,F在回到開頭,如果我們不買日本貨,結果就是中國制造的品質大幅下降,手機我們造不出旗艦機,只能生產出千元機;汽車要么生產低端貨,要么價格高到離譜,因為全球最好的三個汽車變速箱品牌有兩個是日本品牌(Jatco捷特科和Aisin愛信),剩下一個是德國的,
想造好車又不買日本的變速箱,你總得買德國的吧,德國人大可以趁機漲價狠宰中國人一筆!既然我們的國貨都和日本產品聯系緊密,那么有國人喜歡買日本貨也就可以理解了 。完全不買日本貨,在全球化的今天,無疑是扯著自己的頭發想要離開地球,大衛·李嘉圖在《政治經濟學及賦稅原理》中提出了著名的比較優勢貿易理論(ComparativeAdvantageTheory),認為各國都能找準自己同他國比較的有利之處,即確定它們各自的比較優勢 。
日本車汽車發動機聲音比德系車大,為什么卻省油還耐用?
網上對日系車的評價一直都是兩極分化,一種是極力抵制的,另一種則是認為日系車省油省心,除去帶有民族色彩的偏激言論,其他言論也未必是空穴來風,而這樣的口碑到底是否可信?小編在這里想和大家分享一下 。為什么大家說日本車省心?說日系車省心并不是完全沒有道理,日本車故障率相對其他品牌本身就比較低,再加上保養費用也比較低,像雷克薩斯、英菲尼迪一類的品牌更是動不動就免費保養,

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