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【小米 YU7 爆單引“焦慮”, 工廠緊急招工應對壓力】
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自從小米YU7發布以來 , 迅速成為汽車行業焦點 , 3 分鐘狂收 20 萬大定 , 1 小時干到 28.9 萬 , 18 小時鎖單 24 萬 , 雷軍更是在接受采訪時說道:“拿到這么多訂單還是挺激動的 , 遠超我的想象 。 可能我們大家一起見證了中國汽車工業的一個奇跡 。 ”
不過 , 爆單背后 , 產能與交付問題成為小米汽車面臨的首要挑戰 。
目前 , 在小米汽車App當中顯示 , YU7標準版在鎖單后需要58-61周(約15個月) , Pro版需要51-54周 , 等待時間最短的 Max 版
標準版
Max版
對此 , 有部分下手晚的用戶覺得等車時間太長 , 提出退還定金的訴求 。 為此 , 小米汽車客服表示 , 訂單按鎖單時間順序排產 , 7 天猶豫期內可修改配置 , 過期自動鎖單且定金不退 。
為了解決產能問題 , 小米北京亦莊一期工廠實施雙班倒后產能提升 , 官方數據顯示當前每 76 秒下線一輛車 。 但面對 SU7 與 YU7 雙車訂單壓力 , 擴產迫在眉睫 。
網傳 , 小米二期工廠目前正在大量招工 , 崗位要求 18-38 周歲男性 , 實行兩班倒工作制 , 日工作 11 小時 , 日結工資 230 元 / 天 。
另據北京市規劃公示 , 小米今年 6 月以 6.35 億元競得亦莊新城 52 公頃地塊 , 外界猜測該地為小米三期工廠 , 不過小米官方尚未對此做出回應 。
小米汽車除了要面對交付壓力 , 還要面對友商的“截胡” 。 鴻蒙智行旗下智界品牌在 YU7 發布當日宣布全系現金補貼 2 萬元;7 月 1 日 , 特斯拉中國對 Model 3/Y 長續航版進行產品升級 , Model Y 長續航版 CLTC 續航增至 750km , 直指 YU7 核心競品定位 。
更有其他友商銷售人員來社交平臺上發帖 , 為轉向自家產品的小米用戶報銷 5000 元定金 , 一場圍繞小米訂單的 \"搶客大戰\" 已然打響 。
如今的汽車圈 , 小米 YU7 就像扔進池塘的巨石 , 激起了層層漣漪 。 這邊工廠加班加點招工擴產 , 那邊競爭對手虎視眈眈搶客戶 , 這場由小米引發的 “產能與訂單大戰” , 正演變成一場全行業的大混戰 。 隨著二期工廠投產及后續產能釋放 , 這場新能源賽道的產能與訂單爭奪戰仍將持續升溫 。 這場汽車圈的熱鬧戲碼 , 到底怎么收場 , 咱們就搬好小板凳慢慢看吧!
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