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羅馬仕天貓旗艦店重新開張，充電寶新國標已在制定，要求非常嚴格

天貓充電寶羅馬仕

羅馬仕天貓旗艦店重新開張，充電寶新國標已在制定，要求非常嚴格

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羅馬仕天貓旗艦店重新開張，充電寶新國標已在制定，要求非常嚴格

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深陷召回風波和信任危機的羅馬仕 ， 似乎迎來了一絲轉機 。

近日 ， 有網友發現羅馬仕（ROMOSS）天貓旗艦店悄然重新開張 ， 但店鋪頁面僅展示一款充電頭產品 ， 點擊后卻顯示“商品不存在”或已下架 。
對此 ， 羅馬仕客服回應稱 ， 店鋪正處于逐步恢復階段 ， 未來將陸續上架更多產品 。 這一動態標志著這家曾經的行業巨頭在經歷大規模召回、停工停產及信任危機后 ， 正嘗試重返市場 。

羅馬仕成立于2012年 ， 憑借高性價比策略迅速崛起 ， 年出貨量超5000萬件 ， 服務用戶超1億人 。 在2025年之前 ， 羅馬仕已連續11年穩居天貓“雙11”充電寶銷量榜首 ， 成為國內移動電源市場的領軍品牌 。
然而在今年6月 ， 羅馬仕因電芯原材料缺陷宣布召回49.17萬臺移動電源 ， 涉及三款型號（PAC20-272/392、PLT20A-152） ， 召回成本超4000萬元 。 更嚴重的是 ， 國家市場監管總局隨后暫停其快充移動電源的3C認證 ， 民航局也發布禁令 ， 禁止旅客攜帶涉事型號充電寶登機 。

召回事件迅速引發連鎖反應 。 7月7日 ， 羅馬仕發布停工停產通知 ， 宣布公司進入為期6個月的停產停工期 ， 僅保留部分召回相關員工 ， 其余員工按深圳最低工資標準的80%發放生活費 。 羅馬仕的天貓、淘寶、拼多多等官方旗艦店相繼關閉 ， 僅京東自營渠道保留部分產品銷售 。
羅馬仕的危機不僅源于產品質量問題 ， 更因管理層的應對失當而加劇 。 據內部員工透露 ， 公司核心高管在事發后前往馬來西亞 ， 并在短短三個月內三次變更法定代表人 ， 被質疑試圖切割債務 。 此外 ， 召回流程混亂 ， 消費者被要求拍攝鹽水浸泡視頻才能退款 ， 而快遞公司因安全風險拒收涉事產品 ， 導致召回通道幾近癱瘓 。
面對各方面和輿論壓力 ， 羅馬仕官方微博曾發布聲明稱“沒有倒閉” ， 并強調召回及售后服務仍在進行 。

7月15日 ， 羅馬仕再次回應 ， 稱關注到網絡上關于羅馬仕的大量不實信息 。 承諾召回服務長期有效 ， 并通過微信服務號“ROMOSS羅馬仕”開通專門通道 。 然而 ， 消費者信任已嚴重受損 ， 不僅北京21所高校聯合禁用其產品 ， 而且被爆出針對不同價格的產品 ， 采用不同級別電芯和安全保護措施 。
羅馬仕事件 ， 也加速了充電寶行業的安全標準升級 。 數據統計顯示 ， 我國是全球最大的充電寶生產和消費國 ， 目前有約600多家移動電源企業 。
近日 ， 工信部（工業和信息化部）就《移動電源安全技術規范》新國標公開征求意見 ， 擬新增“針刺、過充、熱濫用”等極端測試要求 ， 并規范關鍵材料（如隔膜、電解液）的生產工藝 。

據悉 ， 移動電話的新國標 。 將在現有GB 31241和GB 4943.1標準版的基礎上 ， 新增或加嚴“針刺、擠壓、過充、熱濫用”等極端環境測試要求 ， 并首次對關鍵材料（如正負極、隔膜、電解液）和生產工藝提出規范 ， 同時評估老化使用后的安全性風險 。
新國標還將引入“智能監測功能” ， 要求實時監控電池電壓、溫度等數據 ， 并探索容量調節和設備間通信技術 ， 以預防熱失控事故 。
從2024年8月起 ， 充電寶已強制實施3C認證 ， 消費者可通過全國認證平臺查詢產品合規性 。
部分廠商存在送檢與量產產品不一致等問題 ， 2025年上半年已發生15起充電寶機上起火事件 。 目前根據民航局的規定 ， 非3C認證充電寶、以及在召回之列的充電寶（羅馬仕和安克品牌） ， 已經無法帶上飛機 。 地鐵、高鐵等公共交通 ， 暫時不受影響 。

專家建議 ， 避免高溫暴曬 ， 以及擠壓充電寶 ， 關注企業召回信息 ， 以規避潛在的風險 。 選購充電寶 ， 首先認準3C認證 ， 其次不要選擇價格遠低于市場價的產品 ， 安全第一 。
【羅馬仕天貓旗艦店重新開張，充電寶新國標已在制定，要求非常嚴格】羅馬仕天貓旗艦店重新開張 ， 充電寶新國標已在制定 ， 要求非常嚴格 。 盡管羅馬仕試圖通過旗艦店重啟釋放復蘇信號 ， 但其市場信任的重建絕非易事 。 業內人士指出 ， 低價競爭策略雖曾助其登頂銷量榜 ， 但忽視質量管控終致危機爆發 。 未來 ， 羅馬仕能否憑借合規整改和產品升級重獲市場認可 ， 仍是未知數 。

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