專利墻,華為新專利被曝光 _曝光

反向充電是比亞迪的專利嗎？

比亞迪所謂的反向充電其實就是對外放電功能，可以對外提供220V/15kw的電源。汽車帶有220V電源輸出并不是比亞迪汽車的專利，但是比亞迪在這個思路上進一步開發出了【雙向逆變式充放電技術】這個技術已經申請了42項相關專利。可以說世面上量產的車型里只有比亞迪可以對外提供大功率電源。其他車型大多數只能提供不大于150w的電源輸出，小電器充電還可以，大功率電器沒有辦法使用。
而比亞迪依托著高壓高容量電池，把交流電輸出功率提高到15kw，可以滿足大部分場景需要。比亞迪與傳統車企不一樣，具有典型的跨界思維。其前身是搞電子研發、做手機電池的。電子行業取得成功后才萌發進軍汽車市場的想法。而在汽車的研發中，比亞迪的思路沒有傳統汽車廠商的那種【拘謹、束縛】，有很多獨特的想法都在汽車上實現。
打破了人們對傳統汽車的認知，汽車做的越來越像【電器】，用著越來越舒服。這就是跨界優勢，思維沒有被框架固定。誰規定汽車必須要用發動機的？所以比亞迪推出了電動汽車。說規定汽車按鍵必須用英文的？比亞迪就采用了中文按鍵！總之比亞迪有很多想法，早期就在汽車上添加一些特殊配置。例如速銳的遙控駕駛，用一個簡單的電子方案就實現了【遙控駕駛功能】。
這樣低的成本，是其他廠商不敢想的、也是想不到的，想到了也是不敢應用的。甚至在中控屏幕上加裝了電視接受功能，別人都用高成本的CMMB方案，而比亞迪用了傳統的高頻頭接收電視臺信號，成本低不需要交收視費。后來甚至把卡拉OK搬到車上，在中控屏上可以玩游戲、吃雞、刷抖音等。一些看似不專業的功能，甚至其他廠商不屑的功能，比亞迪總是能玩出新高度。
而這個對外放電功能，也是比亞迪新能源汽車的一大特色，別的廠商嘲笑比亞迪“土氣”的時候，比亞迪已經用自己的不懈努力走出了一條屬于自己的路，一條別人沒有辦法走的路，土嗎？土其實就是接地氣。富有本土特色的汽車，例如外放電可以隨時提供電源，電池沒電后發動機啟動直接變身為【發電站】。露營吃火鍋都是小意思。半路救援才叫精彩:小姐姐在特斯拉的引擎蓋上哭，為什么哭呢？因為沒電了！沒電了！不能走了！急哭了！怎么辦，這時候遠遠的來了一個騎馬的小哥:但是小哥騎的不是白馬，只是穿了一件白襯衫而已，雖然沒有白馬，但是小哥比白馬王子還帥！因為小哥開了比亞迪，小哥可以為特斯拉充電！小姐姐破涕為笑，小哥你真好！看，這就是本土比亞迪接地氣的表現，也是外放電技術最好的一個表現！比亞迪的雙向逆變充放電技術是集驅動電機、車載充電器、直流充電站三個功能于一身，逆變器集成在控制器內。
國產半導體設備廠商如何筑起專利墻？

跟其他行業一樣，并無實質性區別，科技發展的速度使得企業想真正筑成想象中的墻缺非常難，成本都受不了；最好的辦法是深入研究已有的發達國家專利，產出自己的高科技產品，針對自己的產品布局專利，形成小的獨門獨院的專利保護，在自己的產品范圍內不被侵權也不侵犯別人的專利權；當然，這種小的獨門獨院并不限于一個，可以是幾十上百上千，而且并不一定每個都形成最終的產品，正所謂圍點打援。
有很多在國外療效很好的靶向藥，在專利到期配方公開后，國內的藥企卻不仿制，為什么？