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Roadster多少錢,smter汽車

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smart汽車是什么車？是新能源汽車嗎？

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SMART是戴姆勒旗下的子品牌·并非新能源汽車品牌“吉利奔馳斯瑪特”要不要？近期有兩個“雜牌”在被熱炒 ， 第一個是長城寶馬合資的MINI ， 該品牌開始出BEV的電動汽車了；第二個就是所謂的“奔馳斯瑪特” ， 這個品牌的定位和MINI相當 ， 都屬于歐系車里的低端品牌 ， 易主后基本算是雜牌了 。關于MINI汽車無需贅述 ， 大部分讀者都知道這個品牌的過往；簡而言之就是英系車品牌主要服務于英國皇室和貴族階層 ， 打造的車輛基本都貴的離譜 ， 普通人基本都是沒有選擇這些車的可能性的 。
而英國的沒落又是必然 ， 二戰后的整個歐洲大陸的經濟都進入了下行階段 ， 所以英國車企陸續破產并被其他國家的車企收購 。在此之前的英國為了挽救其汽車工業也進行了嘗試 ， 那就是打造低端車MINI ， 但尷尬的是這個品牌隨著英系車的整體沒落而同步沒落了 ， 最終淪落到59年幾乎破產的德國巴戈利亞汽車廠收過 ， 這個品牌后來起個了中文名叫作“寶馬” ， 車輛的真實水平目前來看只能用一塌糊涂評價 ， 比如采埃孚變速器的漏油通病 ， 其渦輪增壓發動機旁通閥卡滯的通病 ， 以及嚴重燒機油等諸多問題 ， 巴戈利亞汽車廠出品的“豬鼻孔車”沒有什么臭腳好捧嘍 。
有趣的是MINI的量產車的水平只能相當于該品牌的入門級車 ， 比如1系 。【SMART】的定位和MINI極其相似但更低一些 ， 因為這個品牌只生產微型車 ， 初期只有兩門兩座的小嘎嘣豆子 ， 標準就是“老年代步車”的水平；至于幾乎所有SMART車的后擋風玻璃都會貼上一串字符 ， 這串字符是梅賽德斯奔馳和車標 ， 原因在于奔馳這個品牌在國內的知名度挺高 ， 雖然品質和寶馬相當 ， 但名字起的好也能夠顯得“高級” 。
而SMART不能用奔馳的車標 ， 所以就貼個貼紙YY一下了 。為什么SMART的車不能用奔馳的車標呢？原因是它本來就不是奔馳車 。戴姆勒集團旗下有梅賽德斯奔馳和SMART兩個品牌 ， 梅奔原來只是叫做BENZ ， 加上梅賽德斯是因為戴姆勒奔馳在“混不下去”的時候被奧匈帝國（現在沒有了）的外交官下了大訂單 ， 并且要成為該品牌車輛的經銷商 ， 條件是使用他女兒的名字 ， 也就是梅賽德斯；所以梅奔的名字沒有什么寓意可言 ， 梅賽德斯這個人對于汽車行業也沒有做出過什么貢獻 。
但即便如此SMART也和梅奔沒有關系 ， 它是戴姆勒和斯沃琪合資打造的一個汽車品牌；斯沃琪是個手表品牌 ， 屬于價格比較低廉的時裝表 ， 千把塊就能買的到了 。那么以斯沃琪為主體打造的汽車品牌當然也高端不了 ， 最終該品牌的車輛定位拉到了各類車型的最低標準 ， 參考下圖 。SMART的超微型車用兩個字總結 ， 該怎么總結？能開就這倆字吧 。
如果實際去體驗過SMART的量產車的話 ， 能給它最高的評價只會是“能開” ， 嚴肅一些的評價就是「工業垃圾」 。首先該品牌的車輛用后置后驅系統 ， 小小的車身用了三缸發動機 ， 抖動就在座椅下、噪音非常明顯；變速器用AMT機械電控自動變速器 ， 特點是換擋頓挫感非常突出 ， 如果沒有開過裝備AMT變速器的乘用車 ， 老司機直接上手是會暈車的 ， 這種變速器在乘用車型陣營里曾經是標雪和寶駿用過吧 ， 有像樣的品牌嗎？后期的SMART汽車升級了變速器 ， 用的是“干式雙離合” ， AMT最起碼還有個質量穩定的特點 ， 干式雙離合器的耐用性就極差了；這種變速器只適合在暢通道路或高速公路上使用 ， 在擁堵道路上使用很容易高溫 ， 然而駕駛SMART的微型車上高速或其他快速路……寧愿坐公交車 ， 最起碼安全 。

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