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汕湛高速目前在化州哪里動工,超級震撼航拍汕湛高速

云知道高速

（廣東省行政地圖）結尾語：關于“廣東未來的增長極在哪？”你們認為會是在哪里呢？歡迎評論區留言、討論、關注 。汕湛高速廣東省編號S14，起于汕頭市，途徑梅州、揭陽、汕尾、河源、惠州、廣州、清遠、肇慶、云浮、陽江、茂名等市最后到達湛江 。云浮段31.62公里基本都是橋或者隧道，施工進度很慢，目前已進入收尾，開通在即，預計2018年8月前通車 。
汕湛高速什么時候通車？
這個不好說，汕湛高速太長了，有860公里，有的路段已開通，有的路段還在建，全線通車至少要等到2020年 。。汕湛高速廣東省編號S14，起于汕頭市，途徑梅州、揭陽、汕尾、河源、惠州、廣州、清遠、肇慶、云浮、陽江、茂名等市最后到達湛江 。全線860公里，分為5段開工建設：汕揭段（汕頭-揭西）、揭博段（揭西-博羅）、惠清段（惠州-清遠）、清云段（清遠-云浮）、云湛段（云浮-湛江） 。
其中，揭博段全段、云湛段大部分已建成通車 。汕揭段（預計通車時間2019年）主線全長86.6公里，雙向6車道，設計速度120公里每小時 。截止到目前，汕揭段以累計完成投資35億元，占比60%左右，大部分已完成下部施工，進入架梁施工和橋面施工階段，今年計劃完成所有主體工程，2019年通車 。揭博段（2015年已經通車）主線全長161公里，雙向6車道，設計速度120公里每小時，2013年9月21日開工建設，于2015年12月30日正式通車 。
惠清段和清云段（預計通車時間2020年）惠清段126.25公里，清云段157.75公里，都是雙向6車道，設計時速100公里每小時 。把這兩段放在一起，是因為這兩段是汕湛高速施工進度最慢的路段，主要就是清遠市境內的征地拆遷是個老大難，還有惠清段橋隧占比48.8%，施工難度也最高 。2017年3月才全面開工建設，有報道說力爭在2019年通車（記住凡是帶“力爭”兩字的要往后拖一年），目前最新的施工進度是2018年1月13日北江特大橋29號右幅墩身封頂，我還以為是合攏呢，依照施工進度，很有可能在2020年通車 。
【汕湛高速目前在化州哪里動工,超級震撼航拍汕湛高速】云湛段（云浮段預計2018年8月前通車，其他2017年底已通車）全長315.94公里，雙向4車道，設計時速100-120公里每小時，由主線231.58公里，博賀疏港支線32.62公里，蘭海高速聯絡線51.74公里三個部分組成 。2014年12月28日三個先行工程；陽春段、茂名段、化湛段分別在陽江市、茂名市、湛江市正式開工 。
云浮段31.62公里基本都是橋或者隧道，施工進度很慢，目前已進入收尾，開通在即，預計2018年8月前通車 。陽春段：起于陽春石望鎮，途徑春灣鎮、松柏鎮、陂面鎮、春城街道、馬水鎮、潭水鎮、三甲鎮，終于八甲鎮，全長105.5公里，其中松柏至八甲段在2017年12月28日正式通車，石望至松柏段計劃2018年通車 。
廣東未來的增長極在哪？
前言：筆者認為，廣東未來的經濟增長極，不在粵東就是在粵西！一.廣東理論上與實際上的經濟極，有多少極？1.廣東省四大地區：廣東省下轄21個地級市，共分為四大地區，分別是：珠三角地區、粵東地區、粵西地區、粵北地區 。其中，廣東省四大地區分別包括的地級市有：（1）珠三角地區，包括：廣州市、深圳市、佛山市、東莞市、中山市、珠海市、江門市、肇慶市、惠州市，共9個地級市；（2）粵東地區，包括：汕頭市、潮州市、揭陽市、汕尾市、梅州市，共5個地級市；（3）粵西地區，包括：湛江市、茂名市、陽江市、云浮市，共4個地級市；（4）粵北地區，包括：韶關市、清遠市、河源市，共3個地級市 。
2.廣東省理論上的經濟極，是4極：既然廣東省下轄的21個地級市，共劃分為四大地區 。那么廣東省理論上的經濟極，就應該是4個極，分別是：珠三角地區經濟極、粵東地區經濟極、粵西地區經濟極、粵北地區經濟極 。然而實際上，廣東省卻并沒有4個經濟極那么多，這是為什么呢？3. 廣東省實際上的經濟極，是3極：廣東省理論上的經濟極是4極，然而實際上的經濟極卻是3極，分別是：珠三角地區經濟極、粵東地區經濟極、粵西地區經濟極 。

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