高鐵是否會影響房價,如果小縣城要建高鐵了 _要建

小縣城建高鐵對房價的影響應該是不一樣的。靠近高鐵站的房子，一定會第一時間享受到高鐵帶來的紅利，提升房子本身的價值。所以這類房子漲價是肯定的。但對于偏遠地方的房子來說，高鐵對其房價的影響可能沒有那么顯著。中國高鐵發展迅速，大部分地級市都已經通了高鐵。
一個縣城有了高鐵，它會帶動城市的發展嗎？房價會不會上漲？

縣城通了高鐵，其實也是一把“雙刃劍”！有好處，可能促進縣城的發展；也有短處，可能吸走縣城的人口。，我國高鐵發展迅速，大部分地級市都已經通了高鐵。至于縣城，通高鐵的還不到50%，碰巧，你所在的縣城如果通了高鐵，當然是一件大喜事。從此，一小時，你可能到市里，二小時，你可能到省城，三，五小時，說不定，你還可以到北京呢！這並不是神話，
馬上就要全面通車的京沈高鐵，沿途的幾個市，十幾個縣，眼看就要實現高鐵夢了。至于縣城能不能大發展？可不可以在縣城買房子？那還是在兩可之間，比如，京沈之間的幾個縣城，承德縣，平泉，凌源，喀左，北票，黑山，新民，去地級市承德，阜新，朝陽是更方便了，用不了一個小時。但正是這個方便，可能造成新的人口流失，面對人口，地級市比縣城更有吸引力。
那里的就業機會，會更多，年輕人也都更想往，大的城市吧？且不說還有省會城市沈陽呢？高鐵方便，是兩頭方便。這就象是“拔河比賽”，就看誰能獲勝了，我看，還是城市越大吸引力越大！總的看，是大地方機會多，是掙錢的地方。小地方，是消費的地方，是定居“睡覺”的“睡城”，每天坐高鐵“通勤”，上班，顯然不現實，一般收入支撐不了。
你還別說，聽說有一部分人，每天坐高鐵，在京津之間奔跑，不知是什么層次，能掙多少錢？但確有其事，上海附近也有，每天坐高鐵來往上海和杭州，南京，蘇州之間。特別是上海和昆山之間，聽說有上萬人往來通勤，大體都是年輕的高級“白領”吧。回頭說京沈，沿線的縣城，要想戰勝人口流失，也不是沒有辦法，唯一的辦法，就是發展縣域經濟，多投資，多創造就業的機會。
呼和浩特通北京高鐵房價會漲嗎？

我內蒙西部，不是呼市人，看評論，其實有人想錯了。，呼市的房子因為高鐵和地鐵的開通，有沒有北京人來買不知道，但像我得情況，我會去呼市買房，一，我親姐妹扎根北京，父母也不愿意長時間倆頭跑，本來我也想去北京，但是北京限購和戶口是倆大門檻，當高鐵2小時進京。再加上呼和浩特的省會和教育資源比地方強上不少，再加上生活習慣和親戚圈的靠近，我選擇呼和浩特，所以像我這樣的中產，希望孩子在省會接受教育，
并且希望下一代看像北京的家長應該不少，所以呼市的房子不是賣給省外的人的。當然有投資的就不好說了（畢竟前段時間我姐妹像會呼市買套房，畢竟北京房子太貴了，再買一套自己也很吃力，以后孩子大了住北京，她們大了會呼市也行，反正也不太遠），所以呼市的高鐵和地鐵，是帶動呼市周邊的人聚集，不是省外的人。至少作為內蒙西部當地中產的一些個人想法，
如果小縣城要建高鐵了，房價是不是還會上漲？

建高鐵對一個小城市來說是一個非常大的利好消息，肯定會對當地有房價有推動作用，為什么怎么說，原因主要有以下幾點：第一，我們常聽說這樣一句話：“地鐵一響，黃金萬兩”，在北上廣深這樣的一線城市，便捷的交通出行對房產價值不言而喻，尤其是緊靠站點的房子，不僅房價更高，租金在市場也會更有優勢。對小縣城來說，由于地理位置等因素，對外的通達性受限，一旦高鐵開通，打通小縣城與外界的溝通便利度，既能促進當地的人口流動，也能帶動當地經濟發展，特別是如果先天就具備資源優勢的縣城，更有機會走出自己的特色發展之路，