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在中國制造業的版圖中 ， 潛藏著一批隱形冠軍 。 它們在各自的細分賽道上已做到全球頂尖 ， 是中國硬科技的壓艙石 。 然而 ， 當全球化2.0和AI浪潮同時襲來 ， 這群優等生也感受到了前所未有的焦慮 。
作者 林易
編輯 重點君
011986年 ， 一位名叫赫爾曼·西蒙（Hermann Simon）的德國教授 ， 被一個問題困擾：為什么德國的經濟體量并非全球最大 ， 其出口額卻能穩坐世界第一？
他一頭扎進德國那些不起眼的中小企業 ， 逐漸找到答案 。 支撐德國出口奇跡的 ， 不是奔馳或西門子 ， 而是數千家在各自細分領域 ， 默默做到全球市場占有率第一 ， 卻不為公眾所知的B2B企業 。
西蒙為它們創造了一個詞：隱形冠軍（Hidden Champions） 。
在西蒙的定義中 ， 隱形冠軍的根本目標是奪取市場領導地位 ， 擁有在行業內制定標準、引領技術和影響市場的能力；隱形冠軍的戰略不是追求廣度上的多種經營 ， 而是追求深度上的高度專業化 。
這個概念漂洋過海來到中國 ， 被賦予了更多使命：推動產業基礎高級化和產業鏈現代化 。
這批企業 ， 是中國制造業的優等生和壓艙石 。
這份名單包括：舜宇光學科技 ， 在車載鏡頭領域連續13年全球市占率第一 ， 從智能汽車 ， 智能眼鏡再到智能手機 ， 都依賴它制造的“眼睛”；德馬科技 ， 其智能輸送分揀系統是亞馬遜、SHEIN、京東亞洲一號的核心“動脈”；固德威 ， 全球光伏逆變器十強品牌 ， 連續多年戶儲逆變器銷量全球第一 。
以及浙江黎明、公牛、普源精電、寶通科技、樂歌等等 。 它們共同構成了中國制造最堅實的底座 。
但在2025年 ， 這些企業 ， 也集體感受到了一絲寒意與焦慮 。 兩股不可逆轉的浪潮正同時到來：
一是中國制造的全球化2.0 。 過去是產品出海 ， 現在是組織出海 。 冠軍們必須在海外建廠、雇傭本地員工、建立全球研發網絡；二是AI浪潮席卷一切 。 當AI開始重構生產力 ， 冠軍們發現 ， 自己最大的敵人可能不再是技術本身 。
“不用AI ， 怕被淘汰；用AI ， 又不知道要怎么做 ， 擔心花了錢帶來不了真正的業務效果 。 ”這種焦慮在制造業企業中尤為普遍 。
它們在硬科技上已是全球頂尖 ， 但支撐這套硬科技的組織能力、管理模式和數據基礎 ， 卻可能還停留在上一個時代 。 它們最怕的 ， 是B端市場上“PPT式AI”的忽悠 。
當硬核科技遭遇AI焦慮 ， 一場深刻的管理變革 ， 已經刻不容緩 。
02戰爭 ， 首先在微米級別打響 。
在舜宇光學科技的車間里 ， 一場關乎精度的戰爭24小時不歇 。 作為精密制造的領軍者 ， 舜宇光學科技在在多個領域占據絕對統治地位：車載鏡頭連續13年全球市占率第一；手機鏡頭多年穩居全球首位 。
對于精密的手機鏡頭模組而言 ， 任何微塵都可能導致毀滅性的災難 。 內部品控要求 ， 一個模組的污點不能超過10微米——不到一根頭發絲直徑的十分之一 。
在這場精微的戰爭中 ， 數據是唯一的武器 。 但處理數據并不容易 。
過去 ， 想要復盤一個產品的污點情況 ， 需要人工匯總多個制程節點的數據 ， 結果往往要滯后一到三天才能呈現 。 在精密制造中 ， 滯后一天 ， 就意味著數千件產品可能已經報廢 ， 良率損失和成本攀升無法避免 。
現在 ， 這套流程被徹底改變了 。 各個制程節點的數據被自動匯集到飛書多維表格上 ， 生產當天即可查看 。 同時 ， 飛書的AI智能體 ， 能從海量數據中揪出異常環節 。
最終 ， 團隊至少能提前0.5天處理生產異常 ， 在精密制造領域 ， 這0.5天是寶貴的窗口期 ， 直接帶來了產品良率提升和制造成本下降 。
如果說舜宇光學科技的敵人是灰塵 ， 那么德馬科技的敵人就是波動 。
作為全球智慧物流裝備的領軍者 ， 德馬科技面對的是亞馬遜、京東、SHEIN這些全球電商巨頭“潮汐般波動”的需求 。 其業務是典型的非標項目制 ， 時而多個項目擠兌 ， 時而又面臨空窗期 。
過去的生產端 ， 只能被動接單 。 銷售在前端打仗 ， 后端的制造環節對市場冷暖感知滯后 ， 時常導致生產資源擠兌或空窗 ， 造成巨大的產能浪費和成本上升 。
德馬科技的解法 ， 是用飛書多維表格連接了前端銷售和后端生產 ， 構建了一套“商機預測”系統 。
所有前端銷售的商機信息被統一匯集 ， 形成“商機預測”看板 。 生產端不再是被動接受訂單 ， 而是能提前3-6個月看到未來的訂單 ， 并據此主動排產、規劃產能 。
管理層甚至可以直接向飛書AI提問：“未來幾個月的商機情況怎么樣？” AI會自動根據簽單的把握對項目信息進行分析和總結 。
通過打通前后端的信息孤島 ， 德馬科技將被動排產的混亂 ， 變為了主動規劃的從容 。 這套輕量級管理系統 ， 不僅在人力上每年為德馬科技節省約15萬元 ， 還通過提升其交付和服務能力 ， 增強了國際競爭力 。
目光轉向全球 ， 固德威面臨的敵人是噪音 。
作為全球領先的綠色能源企業 ， 固德威管理著分布在全球各地、總裝機容量超100GW的電站 。 其核心挑戰是 ， 這些電站往往分布在荒郊野外或異國 ， 售后問題溝通排查困難 ， 運維團隊每天要人工處理來自全球電站的上百萬行的原始后臺數據。
“整個團隊消耗在這個數據處理上面 ， 就不需要干其他工作了 。 ”
過去 ， 運維團隊的價值 ， 幾乎等同于數據搬運工 。 他們必須在海量的數據和代碼中 ， 艱難地定位問題 ， 服務響應極其被動 。
現在 ， 固德威將飛書作為其全球智能運維的核心中臺 ， 構建了全新的工作流 。 它能自動匯集全球電站的數據 ， 更重要的是 ， 能將復雜的原始數據 ， 自動“轉譯”為人類可讀的問題描述 ， 比如：“這個廠站的某一臺機器 ， 這個風扇它出現問題了 。 ”
這個看似簡單的“轉譯” ， 徹底重塑了運維團隊的人力價值 。 AI接管了“找數據和分析數據”的重復勞動 ， 運維人員終于被解放出來 ， 得以專注于“前置解決問題” 。 通過主動告警和及時巡檢 ， 團隊成功降低了風扇整體失效率等問題 ， 甚至能在前端客戶感知到停機問題前就完成干預 。
顯然 ， AI沒有取代人 ， 而是成為了人的“翻譯官” ， 讓人從海量的數據中解脫出來 ， 專注更高價值的決策和優化工作 。
03舜宇光學科技、德馬科技、固德威 ， 這些中國最硬核的制造業隱形冠軍 ， 為何不約而同地選擇飛書？
在拆解多個隱形冠軍案例之后 ， 我們發現 ， 背后主要有兩方面原因：
一方面是來自下游的倒逼 。
在中國的制造業江湖里 ， 沒有企業是一座孤島 。 隱形冠軍們雖然在B端隱形 ， 但它們撐起了B2C世界里最光鮮的門面 。
一個公開的秘密是 ， 中國最具創新活力、最新銳的公司 ， 早已是飛書用戶 。 汽車界的蔚小理 ， 手機界的小米、榮耀 ， 消費電子的影石、安克創新、追覓等等 。
這批新銳勢力 ， 正是隱形冠軍們的上游供應商 。 比如搭載舜宇光學鏡頭的新能源汽車、手機廠商 ， 往往也是飛書的客戶 。
當產業鏈的下游 ， 都在用飛書開會、拉表格、管項目時 ， 標準就已經被確立了 。 這股效率浪潮 ， 正沿著供應鏈逆流而上 。
另一方面是來自AI的焦慮 。
隱形冠軍企業面臨AI浪潮有改變焦慮 ， 飛書具有無痛數字化、降本增效、集成性強、使用便捷、支持企業出海等優勢 ， 能真正幫助到這些企業 。
首先 ， 飛書提供了一個無痛數字化的過程 。 企業不需要顛覆現有的ERP或MES架構。 它們只需開始使用飛書的基礎功能——即時通訊、云文檔、多維表格 ， 就能在日常協作中 ， 無聲無息地沉淀下高質量、結構化的企業數據和資產 。
其次 ， 冠軍們是務實的 ， 它們需要的是能立刻降本增效的工具 。 飛書的AI能力 ， 不是一個孤立的聊天框 ， 而是被深度嵌入到每一個工作流程中 。 正如上文提到 ， 在舜宇 ， AI在海量數據中定位異常；在德馬 ， AI形成商機預測看板 ， 輔助決策；在固德威 ， AI把上百萬行代碼“翻譯”成人話 。 AI順暢地嵌入了工作流 ， 帶來了低成本、高回報的即時收益 。
浙江黎明智造首席信息官 劉斌
第三 ， 在制造業 ， AI最大的挑戰是如何讓一線藍領工人真正用起來 。
浙江黎明智造是國內領先的汽車精密零部件生產企業 ， 其首席信息官劉斌告訴我們 ， 制造業的員工也許不像互聯網公司那么敏捷 ， 長期在保障精確的環境下可能導致員工對新工具會有些排斥 ， 覺得“花花綠綠不像辦公軟件” 。
浙江黎明的破局點 ， 首先在于飛書的顧問服務 ， 劉斌認為這是飛書與其他軟件最大的不同 。 他強調 ， 很多公司只是賣軟件 ， 而飛書的效率顧問會深入一線、全程陪伴 。 在推廣初期 ， 正是飛書顧問和項目組一起 ， 主動找到幾個優化點 ， 拉著工人們試一下 ， 才試出了標桿案例 。
一旦試起來 ， 飛書易上手的工具就發揮了威力 。 劉斌提到 ， 飛書的會議紀要功能讓高管都一致好評；而多維表格則像樂高一樣 ， 讓沒有開發能力的一線員工也能通過簡單的配置 ， 搭建出解決自己痛點的輕量化應用 。
通過“效率先鋒”大賽等活動 ， 越來越多的一線員工發現 ， 原來自己也能做數字化 。 劉斌認為 ， 這種技術平權帶來的最大價值 ， 是激活了員工的內生動力 ， 在全公司建立起了數字化的氛圍和肌肉記憶 。 這種組織能力的提升 ， 遠比建一兩個系統重要得多 。
“軟件只是實現數字化目標的工具 ， 比工具更重要的是誰在使用 。 ”劉斌說 。
最后 ， 隱形冠軍的市場 ， 注定是全球 。
赫爾曼·西蒙認為 ， 隱形冠軍生而全球化 。 它們的企業戰略有兩大支柱：一是狹窄的焦點 ， 在產品、技術和顧客需求上高度專業化；二是全球化推銷 ， 將這種專業化的產品推向全球市場 。 這種“窄而廣”的模式 ， 使得原本很小的利基市?。 ╪iche market） ， 在全球范圍內匯集成了巨大的市場 。
今天 ， 中國制造業已發展到全球化2.0階段 ， 從產品出海進入組織出海 。 它們在海外建廠、開店、雇傭本地員工 。 隨之而來的是一系列隱形暗礁：溝通失靈、管理失焦、文化沖突 ， 以及最致命的合規風險 。
樂歌海外倉市場渠道負責人 羅茂林
在溝通、管理和文化方面 ， 以樂歌為例 ， 這家以“智能家居、公共海外倉”雙輪驅動的上市公司 ， 在全球擁有超過4000名員工 ， 分布在不同國家、不同時區 。 當員工橫跨大洲 ， 如何讓大家產生歸屬感 ， 感覺到是在為一個共同目標奮斗 ？對企業來說 ， 是一個很實際的挑戰 。 過去 ， 海外員工可能只是一個遙遠的節點；現在 ， 樂歌通過飛書的“公司圈”功能 ， 讓海內外同事可以分享工作生活日常 ， 比如曬寵物、分享聚餐照片 。 “這些看似日常的小互動 ， 讓文化在不知不覺中流動 ， 讓海內外同事的距離更近了一些 ， 對于團隊凝聚力的提升和高效平等的企業文化打造 ， 有很大幫助 。 ”樂歌海外倉市場負責人羅茂林說 。
在合規風險方面 ， 一家中國公司將打卡習慣沿用至歐洲 ， 卻遭到“不符合GDPR”的集體抵制；另一家公司官網的招聘模塊 ， 被報道為“跨國收集個人信息” 。
而飛書（海外版Lark） ， 從誕生之初就是為了解決全球化問題 。 字節跳動自己就是全球化陣痛最深的感受者 。
這種生于全球化的基因 ， 為冠軍企業提供了關鍵護航：它不僅是協同工具 ， 更是合規底座和文化橋梁 。 它能確保企業滿足全球各地數據隱私（如GDPR、CCPA）的要求 ， 也能讓出海企業高效管理、溝通 ， 避免文化沖突 。
15世紀 ， 三角帆的發明讓帆船能逆風航行 ， 開啟了大航海時代 。 今天 ， 飛書正成為中國冠軍企業大航海中那面關鍵的三角帆 。
04“追求先進 ， 就是先進 。 ”飛書CEO謝欣曾這樣定義飛書的客戶 。
隱形冠軍們的集體選擇 ， 是一個更強烈的信號 。 這些中國最硬核的科技企業 ， 在精進硬實力的同時 ， 也開始全面構筑自己的軟實力 。
它們意識到 ， 未來的競爭 ， 不僅是技術的競爭 ， 更是組織效率和數據智能的競爭 。
從舜宇光學科技的微米級品控 ， 到德馬科技的商機預測 ， 到固德威的全球智能運維 ， 再到浙江黎明智造讓一線藍領工人真正用起來 。 這些冠軍企業不約而同地在飛書上 ， 找到了落地AI的路徑 。
它們證明 ， 先進的生產力 ， 必須匹配先進的工具 。 而飛書 ， 正在成為這場中國制造業AI變革的新陣地 。
過去 ， 我們說中國制造 ， 總繞不開組裝、代工這些標簽 ， 總繞不開兩億件T恤換一架波音飛機的故事 。
今天 ， 中國擁有世界上最完整、最齊全的工業門類 。 中國制造真正的底氣 ， 不在于最后的組裝 ， 而在于那些藏在產業鏈中的隱形冠軍 。
未來 ， 中國制造要想在全球產業鏈中更有話語權 ， 靠的是更多像舜宇光學科技、德馬科技、固德威、浙江黎明智造等一大批隱形冠軍 ， 在各自的領域做深、做透、做實 ， 成為全球產業鏈中不可或缺的一環 。
【中國隱形冠軍，如何用飛書破解AI焦慮？】這 ， 才是中國制造業最大的底氣 。
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