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馬斯克再畫“大餅”：旗下xAI最早2026年實現AGI

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馬斯克再畫“大餅”：旗下xAI最早2026年實現AGI

在xAI舊金山總部最近舉行的一次全員會議上 ， 馬斯克向員工傳達了雄心勃勃的愿景：xAI有可能在未來幾年內實現通用人工智能 ， 最早可能在2026年達成這一目標 。

會議上 ， 馬斯克強調了算力和數據擴展的重要性 ， 認為這是xAI在“超級智能”競爭中取勝的關鍵 。 他提出在太空建設數據中心 ， 并由特斯拉人形機器人Optimus負責運維的大膽構想 。
同時 ， 他強調了xAI的資金優勢——每年可獲得約200億至300億美元支持 ， 并計劃將GPU規模從目前的20萬塊擴展至100萬塊 。
然而 ， 鑒于過往馬斯克曾有多次豪言壯語未能如期實現 ， 甚至相去甚遠 ， 業界對他的這一最新表態也產生了質疑 。
馬斯克聲稱最早2026年實現AGI
馬斯克為xAI設定了明確的時間表：只要公司能夠挺過未來兩到三年 ， 就將戰勝競爭對手 。 這一表態顯示出他對xAI發展速度的充分信心 。
xAI正迅速擴展其數據中心版圖 ， 該項目被命名為“Colossus（巨像）” 。 今年早些時候 ， 公司表示已擁有約20萬塊GPU ， 而馬斯克計劃將這一規模擴展至驚人的100萬塊GPU 。
馬斯克再放豪言之際 ， 正值AI領域的競爭進入白熱化階段 。 本月早些時候 ， 有報道稱OpenAI為了加快推出最新模型甚至進入“緊急狀態” 。
谷歌在11月發布了新的Gemini模型 ， 展示了其在多模態AI領域的進展 。 而xAI也在短時間內連續推出新版Grok ， 試圖在競爭激烈的市場中占據一席之地 。
盡管馬斯克個人影響力巨大 ， 但在由OpenAI和谷歌等巨頭主導的競爭中 ， xAI仍是相對較新的參與者 。 它需要證明自己不僅有能力設定宏偉目標 ， 更有能力實現這些目標 。
馬斯克在會議上的樂觀表態與行業現實形成對比 。 AI研發需要巨額投入和長期堅持 ， 而市場競爭的激烈程度可能超出預期 。 xAI能否兌現其承諾 ， 仍有待時間檢驗 。
過往承諾與現實進展的鴻溝
回顧馬斯克過往的諸多“豪言壯語” ， 實現情況卻往往大打折扣 ， 這引發了外界對其最新AGI時間表的質疑 。
在自動駕駛領域 ， 馬斯克多次做出未能兌現的承諾 。 早在2015年 ， 他就宣稱特斯拉汽車“明年此時將能夠實現完全自動駕駛” 。 但近十年過去了 ， 特斯拉的完全自動駕駛系統仍然停留在“即將到來”的階段 。
2019年 ， 馬斯克再次承諾 ， 到2020年底將有100萬輛特斯拉機器人出租車上路 。 然而這一愿景至今未能實現 。
太空探索領域也呈現出類似模式 。 2016年 ， 馬斯克宣布SpaceX將于2018年執行首次火星無人任務 ， 但這一計劃多次推遲 。 2019年 ， 他預測Starship將在2022年實現軌道飛行 ， 但實際首次軌道試飛直到2023年才進行 ， 且以爆炸告終 。
甚至在相對簡單的產品交付時間表上 ， 馬斯克也頻繁“跳票” 。 Cybertruck最初計劃于2021年量產 ， 但實際交付推遲了兩年多 。 太陽能屋頂的推廣進度也遠低于最初承諾 。
腦機接口公司Neuralink的發展同樣未能跟上馬斯克的時間表 。 他曾在2019年預測 ， 2020年底前將進行首次人體試驗 ， 但實際首次人體植入手術直到2023年9月才獲批準 ， 2024年初才實施 。
……
【馬斯克再畫“大餅”：旗下xAI最早2026年實現AGI】如今 ， 站在AI競賽的新起點 ， 這位科技狂人面對OpenAI和谷歌等強大對手 ， 他領導的xAI是否真能在兩到三年后戰勝所有競爭者 ， 將是他“承諾-兌現”模式的又一次重大考驗 。

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