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雷軍：造車好看放在第一，伊同躍、董明珠句句不提小米卻字字有米

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雷軍：造車好看放在第一，伊同躍、董明珠句句不提小米卻字字有米

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雷軍：造車好看放在第一，伊同躍、董明珠句句不提小米卻字字有米
小米汽車上市即大受歡迎 ， 這是雷軍被輿論反復“裹挾”原因之一一家成立三年時間便迅速推出產品的車企 ， 相信不用點名大家也知道這是誰 。
對 ， 這就是雷軍的小米了！
雷軍自2021年3月30日對外宣布小米集團全力進軍智能電動汽車 ， 再到2024年3月的小米SU7上市 ， 雷軍自手機產業蛻變到汽車領域的“佼佼者”剛好三年 。
正如劉強東所說 ， 干營銷誰也比不了雷軍那樣 ， 雷軍很懂得如何使用流量為自己的車做推廣 ， 他借助網絡大肆宣傳將小米汽車塑造成了年輕人心目中的最愛 ， 但憑借外觀上位的小米隨之而來的事故率也一次次令人大跌眼鏡 ， 雷軍也因此被網友們冠上不尊重生命的“美譽” 。
劉強東視頻原話如下
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眾所周知 ， 如果小米汽車剛上市賣的不怎么好的話 ， 或者雷軍的對外人設并不會坍塌到如此地步 ， 但剛造的車若不能大賣這絕對不是雷軍的初衷 。
圖片源自網絡
因此雷軍才把小米汽車的顏值放在了第一位 ， 而小米汽車剛上市即俘獲得年輕人的“芳心”證明雷軍這步棋是走對了 。
不過令人側目的是 ， 這些小米汽車狂熱愛好者卻是路人甲眼里的小白鼠 。 普通電器出現故障頂多心情不好 ， 這可是要命的車 ， 但凡出點差池可就沒有半分反悔的機會 。 因為雷軍忽視了任何產品的市場越大其被檢驗的次數便越多 ， 即便是產品自身的問題不突出 ， 只是每個人的性格差異會構成種種不確定 ， 正如同一輛車其會因為使用者的粗心或謹慎出現截然不同結果 。
雷軍造車將好看放在第一的驚人言論 ， 再加上令人堪憂的質量 ， 使其迎來小米汽車的第一次集體退車潮今天刷到雷軍在一個面對公眾的視頻內說出了小米汽車頻發事故的真相 ， 當視頻中的雷軍手舞足蹈講起他自手機跨界入汽車產業的成功秘訣時 ， 那一刻真顛覆了我對此資本大鱷的認知 。
這段視頻中雷軍侃侃而談其對小米汽車注入太大期望的同時 ， 也透露出雷軍對生命的漠視！
該內容雷軍原話：他說自己給小米汽車產品規格書要求的第一條是必須得好看 ， 顏值是王道 ， 車好看是第一位的 ， 參照手機 ， 這次小米造車要將一半的女性用戶吸引過來 。
雷軍視頻原話如下
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聽到雷軍的語驚四座后 ， 不少網友迅速明白過來小米汽車為什么剛上市不久便頻繁曝出了事故 ， 原來小米汽車事故率不斷很正常 ， 這根本就是雷軍提前為小米汽車用戶安排好的一場“陽謀”！
小米汽車的速度同雷軍對其智能駕駛技術的宣揚 ， 加上靚麗的外形 ， 小米汽車的銷量果然后來居上反超了比如蔚來同理想 ， 不過這吸眼球的小米汽車體驗也成了那些小米汽車事故里失去生命者最后的“競技場” 。

把好看放在第一；
安全性能反倒不那么關切的車企能造出不出事故率高的車么？所以 ， 當小米汽車用戶前赴后繼因這車的性能不好而殞命 ， 對這成立到出新車僅用了三年時間的造車狂人雖然不少網友都表示了強烈不滿 ， 但這一切似乎早都在雷軍的意料之中？
雷軍的心里可能會如是想著 ， “我造的車安全性能不好又怎樣 ， 小米汽車還不是能大賣特賣！”
小米汽車的退車風波
2025年5月 ， 一場由數百名小米SU7 Ultra車主發起的退車風波席卷全國 ， 將小米汽車推入前所未有的信任危機 。
圖片源自澎湃新聞
正是雷軍營銷論令小米汽車對核心賣點的精心包裝與實際交付車輛的巨大落差 ， 帶來了這場維權風暴 。 這起事件的核心矛盾 ， 是小米汽車在高端車型SU7 Ultra上涉嫌虛假宣傳與宣傳過度的硬傷——碳纖維雙風道前艙蓋的功能縮水以及車輛性能參數的刻意誤導 。
在小米SU7 Ultra的官方宣傳中 ， 碳纖維雙風道前艙蓋被賦予“完全復刻紐北賽道原型車”“實現前部空氣高效導流”“制動系統專屬散熱通道”等技術光環 。 然而 ， 當首批車主拆解實車后發現 ， 這個標價4.2萬元的選裝件內部結構與普通版無異 ， 既無導流槽設計 ， 也未與任何散熱系統相連 。
伊同躍、董明珠句句不提小米卻字字誅心技術是魔鬼 ， 安全是底線 ， 好多國內的傳播在我們這些老汽車人眼里 ， 他們的膽子太大了 。 我們出一款平臺需要六年 ， 但一個成立不到六年的車企卻能出好多車 ， 這是奇瑞汽車董事長伊同躍在一次對外視頻中說過的原話 。
伊同躍視頻原話如下
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【雷軍：造車好看放在第一，伊同躍、董明珠句句不提小米卻字字有米】

至于格力的董明珠在視頻中則表示 ， 某車企偷了人家的技術、挖人家的人 ， 然后自己精心打扮一下就好像科技領導者一樣 ， 外面多漂亮 ， 是迎合了年輕人口味 ， 這就是耍流氓與對消費者與同行的不負責 。
董明珠視頻原話如下
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伊同躍和董明珠上述中的一句都沒有提到過小米 ， 但大家都能心領神會其每個字都說了小米 ， 不知道雷軍聽到這番字字誅心的話他又會作何感想？
寫在最后：說到底 ， 這雷軍造車就是對生命的漠視 ， 這可是在大馬路公眾都需面對的車呢！怎么能只注重外觀而忽略安全性能？還大肆宣揚小米汽車的速度性能 ， 大街上同高速公路能當做賽車場嗎？這不是在誘導小米用戶使用時去狂飆是什么？最重要的是 ， 小米汽車的定位用戶絕大部分都是不穩重的年輕人 ， 這是小米汽車事故率的主因 。

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