大疆用十年時間，給每個人發了張天空門票_相機|云臺|算法

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相信這會兒很多差友都已經知道了，前陣子大疆剛發布了一臺消費級旗艦無人機 —— Mavic 4 Pro ，當時托尼第一時間就給大家帶來過有關這臺機子的分享，現在網上的測評視頻也是一抓一大把。

講道理，在這么多科技產品里，無人機絕對算得上是「一玩就上癮」的存在，別的不說，就沖那上帝視角帶來的震撼，還有操控它在天上撒歡兒飛的爽勁，誰試誰知道！
另外我不知道你們刷到那種追著云海鉆、貼著山尖飛的航拍視頻時，有沒有閃過「這大片我也想拍」的沖動？我猜十有八九都有，但下一秒理智就冒出來：人家可是專業的，咱普通人根本玩不轉。

哎，這就說到大伙兒對無人機的刻板印象了 —— 很多人覺得玩無人機得先練技術，小白就應該從入門款開始。
說實話，在沒接觸無人機之前，我也這么想，甚至一度覺得這玩意光上手就很難。

但真正玩上之后，我發現這邏輯對其他產品可能成立，但對無人機來說恰恰相反！其實大疆早把「傻瓜式操作」給玩明白了，現在無人機基本沒啥門檻，而且越是高端的機型，就越能把航拍玩出花。
就拿這個類似盜夢空間的轉鏡頭來說：

乍一看，很多人可能會誤以為這種炫酷的畫面，得先讓無人機拍一段正常飛行的鏡頭，接著把這段視頻素材導到電腦上，再用達芬奇或其他剪輯軟件，給視頻打上各種關鍵幀配合相應動效才能實現。
但其實根本用不著這么麻煩，因為 Mavic 4 Pro 上的這顆「萬象云臺」，本身就支持 360° 橫滾旋轉：

所以在飛無人機的時候，我們只需要用手指撥動遙控器上的波輪，就能輕松拍出天旋地轉的效果，再配合簡單的前后或者升降運鏡，就能在不損失任何畫質的同時，把航拍畫面的視覺效果直接拉滿。
要是你怕操作不好也沒關系，大疆還貼心的在 APP 里提供了一鍵旋轉功能，新手也能靠這招直接封神！
不僅如此，這顆「萬象云臺」還支持 70° 仰拍，從而讓無人機也能拍出更張力的視角：

有一說一，不管是操控時看著屏幕里的山巒在鏡頭前飛速掠過，還是拍完回看時看見無人機在崖壁巖縫上被陽光烙出殘影，幾乎每次都能讓我的腎上腺素跟著螺旋槳一塊狂轉，主打一個速度與激情！
話說回來，很多人在旅行博主的視頻里，可能還會經常見到這種場景 —— 汽車在蜿蜒的路上行駛，然后無人機在天上穩穩跟隨，如果周圍景色足夠好看，每一幀畫面都足以媲美電影里的公路鏡頭。

要是你以為這種鏡頭，是一個人開車，另外一個人拿著遙控器一起配合著拍出來的，那我只能說你太低估大疆了。
類似這種跟隨畫面，其實借助大疆的智能跟隨功能，一個人單兵作戰就能完成，我們要做的，就是在圖傳畫面里提前選好跟隨目標，然后確定好跟隨方式就完事，剩下的就交給無人機自己秀操作了。

包括其他一些看上去比較炫技的運鏡，比如沖天、環繞、漸遠還有螺旋也是一樣。
表面上，這些運鏡看上去還挺吃操作，但實際上，大疆都提前在 APP 里預設好了這一系列運鏡，飛的時候只需要在屏幕上簡單圈點幾下，無人機就能自動完成這一系列運鏡跟拍攝，堪稱傻瓜式出片。
不過我個人最喜歡的還是它的運動延時功能。
不用手動控制航線也不用算快門間隔，只要規劃好飛行路徑，無人機就能邊飛邊拍照片，最后直接給你生成一段運動延時視頻，拿來拍日出日落、云卷云舒再合適不過，用這功能基本一出手就是大片。
當然了，很多人入手無人機，最大的顧慮不是「一玩就上癮」，而是怕操作不當導致無人機炸機。
關于這點，大疆心里肯定也是門清，所以我們可以看到，現在大疆很多無人機都支持上了全向避障，能實現前后左右上下六個方向的避障，雖然不敢說百分百杜絕炸機，但至少能把炸機概率降到最低。

看到這里，想必大家就能明白大疆為啥能讓新手放下顧慮、讓老手玩得更嗨了。
因為它總有本事，在把最前沿的技術帶到自家產品上的同時，還能把這款產品的上手學習成本降到最低，就是算是普通消費者，也能體會到航拍的樂趣，而在我看來，這恰恰就是大疆最吸引人的地方。

如果我們回過頭來看大疆做無人機的整個過程，其實它這么多年一直在專注做一件事 ——就是把曾經高高在上的專業航拍，一點點變成普通人也能玩得轉的日常創作。
要知道十年多前，航拍還是那些電影劇組的特權，動輒大幾十萬的機子，普通人很少有機會能接觸到，而且操作還得靠飛手跟攝影師相互配合，直到大疆帶著 Mavic 系列殺進來，才開始打破這層壁壘。
2016 年 Mavic Pro 憑借「折疊即正義」的設計，第一次讓普通人能把「上帝視角」裝進包里；

2018 年 Mavic 2 直接把哈蘇 1 英寸 CMOS 塞進機身，把消費級航拍的畫質拔高到了專業門檻；

2021 年 Mavic 3 首創雙攝系統，讓創作者能夠在廣角和長焦之間自由切換；

2023 年 Mavic 3 Pro 更是帶著 3 倍中長焦 + 7 倍可用長焦，把航拍直接拽進「三攝多焦段時代」。

而這次 Mavic 4 Pro 的升級，本質上是把行業級航拍的專業能力，進一步下放到了消費級 ——
比如它這次搭載的一億像素 4/3 英寸哈蘇相機，不僅擁有 F2.0-F11 可變光圈，還支持雙原生 ISO 融合，能拿捏住各種明暗細節， 6K/60fps HDR 視頻規格一出手，拍出來的畫面細節直逼傳統專業相機。

說白了，以前得砸錢買設備、花時間練技術才能玩的操作，現在一萬多的機子就能輕松拿捏，可以說 Mavic 系列不止把航拍變成大眾消費品，它更像一把鑰匙，打開了我們普通人用天空敘事的創作之門。
而這把「鑰匙」的鍛造過程，本質是大疆對用戶需求的深度洞察與技術下沉的長期主義。
比如針對專業用戶對三攝一致性的需求，大疆這次全新研發了大光圈高解析的 M43 主攝與長焦相機，并且還同步升級了影像 ISP 和算法，讓廣角、中長焦、長焦在不同光線下都能輸出相對統一的畫質；

面對新手對安全性和易用性的顧慮，大疆不僅通過 6 顆暗光魚眼傳感器和前視激光雷達實現 0.1 Lux 夜景級全向避障，更是把以前需單獨安裝的增強圖傳模塊集成到了機身，實現了開箱即飛的零門檻體驗。

不難發現，大疆每次迭代無人機，從來不是堆參數搞噱頭，而是把專業航拍的門檻一點點掰碎，變成普通人能摸得著的實用體驗，而實現這一切的背后，其實歸功于它在光學硬件和影像算法上的持續投入。
從 Mavic Pro 折疊設計打破便攜壁壘，到 Mavic 4 Pro 用 360° 萬象云臺重構運鏡邏輯、用雙原生 ISO 解決用戶調參痛點，正是大疆通過多年的技術深耕，才讓無人機從專業設備成功蛻變為大眾創作工具。

現如今，大疆無人機的身影早已遍布各類創作場景 ——
很多旅行博主用它掠過雪山之巔，讓皚皚冰川與草原花海在廣角鏡頭里鋪展成震撼畫卷；房產中介借助它的立體視角，把樓盤和園林動線全部收進畫面，就連婚禮跟拍也少不了用它從云端俯拍的浪漫瞬間。

可以說透過大疆 “自己卷自己” 的迭代創新，原本觸不可及的上帝視角，早就已經成為普通人的創作日常，現在每個人都能從云端講述自己的故事。
更有意思的是， Mavic 4 Pro 上的這些配置，未來很可能還會下放到其他機型，比如 Air 系列還有定位更入門、價格更親民的 Mini 系列上，畢竟大疆不是第一次這么做了，要我說這才是真正的科技普惠！

其實大疆這家公司特有意思，雖然最開始靠無人機起家，但后面它把做無人機的技術 “ 拆 ” 開來， “ 塞 ” 進了各種我們想不到的產品里。
比如大疆最先在無人機上研究出來的防抖算法和云臺，催生了后來的 Action 運動相機和爆火的口袋相機 OSMO Pocket：

大疆的電機技術更是 “ 一塊磚，哪里需要哪里搬 ”：從無人機云臺和槳葉的電機，到增穩用的如影穩定器，再到最近被爆料的掃地機器人，說用的是同一套技術可能不太準確，但可以肯定它們同宗同源：

就連避障算法，也能用在汽車還有掃地機上。
換句話說，這種成體系的技術沉淀，推動著大疆不斷拓展新品類、邁向專業化，當技術像活水般在不同產品間流動，大疆早已從單純的無人機廠商，發展為類似微軟、蘋果、谷歌的 “ 技術生態構建者 ” 。
而且它早就已經用技術的跨界融合向我們證明，真正的科技，從不是實驗室里冰冷的參數，而是讓每個普通人都能觸碰到未來的溫度，正如它的 Slogan 所言 —— “ The Future of Possible 未來無所不能 ” 。
說真的我越來越期待，大疆接下來會給我們帶來哪些驚喜了。
【大疆用十年時間，給每個人發了張天空門票】

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