他們甚至還給中東國家們編寫過如何駕駛米格-21打以色列的幻影3的指導(dǎo)書 ， 有意思的是這份指導(dǎo)書被以色列摩薩德獲取 ， 然后轉(zhuǎn)交給法國作為幻影系列戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)意見 ， 而在法國又被蘇聯(lián)情報機(jī)構(gòu)獲取 ， 然后蘇聯(lián)又給印度想讓他如何打巴基斯坦的幻影3 。而從技術(shù)角度分析的話 ， F-104設(shè)計時又很大局限性 ， 當(dāng)時超音速風(fēng)洞還沒有造出來 ， 所以F-104的氣動研究手段非常像“毛子” 。
洛克希德·馬丁公司臭鼬工廠是搞來一大堆陸軍火箭彈 ， 裝上各種氣動彈翼然后一個個的打到天上 ， 觀察軌跡來超音速情況下判斷各種氣動布局的利弊 ， 以至于F-104整體看上去也很像一枚“人操火箭彈” 。整體翼展非常小 ， 機(jī)翼面積只有18.2平方米 ， 翼載荷非常大 ， 最高達(dá)到驚人的1022千克/平方米；機(jī)翼極薄 ， 可以削土豆和卷心菜 ， 低速升力系數(shù)非常低 。
從而導(dǎo)致F-104優(yōu)缺點非常明顯 ， 直線加速性能和爬升都非常出色 ， 低速性能、低空性能以及水平盤旋機(jī)動能力都非常之差 ?！鳩-104機(jī)翼切卷心菜相比較下 ， 米格-21性能則要均衡的多 ， 機(jī)翼面積23平方米 ， 翼載荷426千克/平方米 ， 要比F-104出色的多 。他更多的是依靠后掠角達(dá)到60°的三角翼 ， 來減少超音速飛行誘導(dǎo)阻力 ， 弊端要比F-104的奇葩思路少的多 。
另一方面米格-21還有一項非常BUG的性能 ， 那就是鬼畜的滾轉(zhuǎn)能力 ， 0.9馬赫高亞音速情況下 ， 滾轉(zhuǎn)速率可以達(dá)到235°/秒 ， 即使在1.95馬赫速度情況下 ， 依然可以做出151°/秒的滾轉(zhuǎn)速率 。在二代、二代半戰(zhàn)斗機(jī)年代 ， 戰(zhàn)斗機(jī)超視距能力差 ， 攻角性能普遍渣渣的情況下 ， 想要抓住米格-21是幾乎不可能的事情 。越戰(zhàn)時美軍被米格-21的頻頻發(fā)動掠襲并一擊脫離戰(zhàn)術(shù)打的滿頭包 ， 從以色列那邊搞來米格-21-F13掌握其性能后 ， 想出來來的解決之道也不過是高-低空層層掩護(hù)戰(zhàn)術(shù) ， 在低空編隊后上方高空再布置一隊 ， 前面低空編隊被米格-21掠襲后不進(jìn)行追擊而是馬上爬升 ， 后上方高空編隊發(fā)動俯沖攻擊 ， 低空編隊爬升后進(jìn)行下一輪俯沖 。
▲越戰(zhàn)時期 ， 米格-21一度和美軍F-4打出將近1比1的交換比 ， 美軍這邊不僅體系優(yōu)勢 ， 而且可以說是五星精英飛行員 ， 而越南這邊不過是放下鋤頭沒幾周的猴子 。再加上米格-21的廉價性和易生產(chǎn) ， 所以當(dāng)時美國一度哀嘆 ， 要想擊敗米格-21比斯 ， 唯一辦法就是也生產(chǎn)這種機(jī)型 。如果說F-104有什么優(yōu)勢的話 ， 那么就是他采用兩側(cè)進(jìn)氣的方式 ， 機(jī)首雷達(dá)布置上要比首部進(jìn)氣的米格-21富裕的多 。
早期米格-21只帶了部雷達(dá)測距儀 ， 米格-21比斯型開始裝了雷達(dá) ， 但是探測距離只有30公里 ， 而米格-21家族中第一個擁有全天候作戰(zhàn)能力的則是80年代后期我們改進(jìn)出的殲-7M ， 通過加裝英國和意大利的西方航電設(shè)備來實現(xiàn) 。而F-104一開始就裝有雷達(dá) ， 早期型號探測距離32公里 ， 后期型號探測距離可以達(dá)到64公里 ， 而1968年洛克希德·馬丁為意大利研發(fā)生產(chǎn)的F-104S ， 更換了雷達(dá) ， 可以發(fā)射AIM-7麻雀中距離空空導(dǎo)彈 ， 擁有超視距攻擊能力 。
F-104星式戰(zhàn)斗機(jī)鋒利的機(jī)翼會不會割傷飛行員？
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