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九號公司發布M5系列智能電摩，EVA初號機聯名與凌波OS同步登場

軟件電池騎行智能出行

九號公司發布M5系列智能電摩，EVA初號機聯名與凌波OS同步登場

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九號公司發布M5系列智能電摩，EVA初號機聯名與凌波OS同步登場

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九號公司發布M5系列智能電摩，EVA初號機聯名與凌波OS同步登場

2025 年 8 月 26 日 19:00 ， 九號公司以「頭號旗艦 ， 全域進化」為主題舉辦新品直播發布會 ， 重磅推出 M5 系列智能電摩（含 M5 100/ M5 125 / M5 200/ M5 P 初號機聯名限量款四個版本）以及凌波OS（NimbleOS）短途交通全域操作系統 。 此次發布不僅彰顯了九號在智能兩輪出行領域的技術實力 ， 更通過多元化產品矩陣與生態級系統 ， 為用戶打造全場景智能出行解決方案 ， 重新定義高端智能電摩新標桿 。

M5 系列智能電摩：頭號旗艦重塑出行體驗M5 系列作為高階電摩的革新者 ， 以「頭號旗艦」為定位 ， 憑借長續航、大空間、強性能、滿配智能四大核心優勢 ， 全面突破傳統電摩性能邊界 。 三個版本滿足不同出行場景和定位需求 ， 均延續了九號一貫的科技美學與實用主義設計理念 。
外觀設計采用寬體運動機甲風格 ， M5 125 提供幻影銀、瑩夜黑等多款配色 ， M5 200 則以質感配色彰顯旗艦氣質 ， 滿足用戶個性化表達需求 。
在續航能力上 ， M5 系列搭載原廠超級電池技術 ， 實現里程焦慮的全面破解 。 M5 200 配備新能安 72V90Ah 大單體電池 ， 功況續航高達 195km；M5 125 雙電版采用 72V30Ah×2 鋰電池組 ， 實測續航 120km；M5 100 則以均衡配置實現日常通勤無壓力 。 全系均支持高效充電 ， 配合智能續航管理系統 ， 讓長距離出行更從容 。
空間設計上 ， M5 系列堪稱「頭號空間」典范 。 三款車型均配備 333mm 斜踏 / 426mm×410mm 平踏、加大雙前置物盒及加深立方座桶 ， 其中座桶容積高達 32L ， 可輕松容納帶尾翼的全盔或兩頂小尺寸 3/4 盔 。 M5 全系列 更擁有長 646mm× 寬 242mm 的超大電池倉空間 ， 裝載能力領先同級 。
底盤與性能方面 ， M5 系列搭載專業調校的 AXC 車架（M5 200 為 AXC-S 車架 ， 扭轉剛度高達 1154N?m/deg） ， 配合雙通道閥式 ABS+TCS 牽引力控制系統 ， 確保騎行穩定性與安全性 。 懸掛系統上 ， 33 芯前減震與預載可調后減震（M5 200 為無級可調氣瓶后減震 ， M5 125 為五檔可調）的組合 ， 兼顧運動與舒適 。 制動配置上 ， 前 240mm 制動盤 + 對向活塞卡鉗（M5 200 為四活塞輻射卡鉗）、后 200mm 制動盤 + 對向雙活塞卡鉗的組合 ， 提供強勁制動保障 。
智能配置上 ， M5 系列全系標配 5 英寸 TFT RideyFUN 智駕系統、鼴鼠控程序、真智能 3.0 系統 ， 新增玩家模式與陡坡緩降功能 ， 支持自定義騎行參數與復雜路況應對 。 ALC 全境光幕照明系統（近光 15000cd ， 遠光 65000cd）確保夜間騎行視野清晰 。

M5 P 初號機限量聯名款：人氣出圈 ， 情懷之作備受矚目在本次發布會上 ， 九號公司宣布攜手經典IP《新世紀福音戰士》 ， 推出 M5 P 初號機限量聯名款 。 新車延續M5旗艦性能 ， 以標志性的EVA機甲美學注入整車設計 ， 賦予產品獨特的未來感與收藏價值 。 該車型將于 2025年11月正式開啟發售 ， 限量身份讓它不僅是一臺智能電摩 ， 更是屬于粉絲與玩家的專屬“機動出擊裝備” 。
圍繞此次聯動 ， 還同步帶來多款周邊與定制配件 ， 包括EVA主題頭盔、專屬NFC鑰匙卡片與定制配件包 ， 讓機甲元素延伸至日常出行的每一個細節 。 與此同時 ， 車主還將獲得專屬銘牌等個性化權益 ， 在彰顯身份的同時 ， 進一步強化稀缺感與歸屬感 。
為了打造更加沉浸的駕駛體驗 ， 九號特別推出EVA主題儀表與專屬APP界面 。 開機即刻進入戰斗模式 ， 視覺與交互全面升級 ， 讓每一次騎行都如同駕駛EVA機體般充滿熱血與高能 。

凌波OS：短途交通全域操作系統 ， 重構智能生態發布會的另一重磅發布是九號自主研發的凌波OS（NimbleOS）短途交通全域操作系統 ， 該系統以「持續升級、能力融合、云邊端協同」為核心特性 ， 構建起覆蓋短途交通全場景的智能生態底座 。

凌波OS 的誕生 ， 是九號在技術積累與用戶需求驅動下的必然選擇 ， 更是短途交通領域智能化變革的關鍵里程碑 。 從技術價值而言 ， 凌波OS 徹底破解了早期行業的 “技術碎片化” 困境 。 通過統一架構與協議 ， 它實現了整車硬件的深度協同 ， 讓電機控制、電池管理、傳感器感知等功能從 “孤島” 變為有機整體 。 其迭代歷程更是行業智能化升級的縮影：從用機器人技術賦予車輛 “基礎感官” ， 到以軟件打破硬件束縛開啟 “真智能 1.0” ， 再到通過軟件定義駕控體驗實現 “科技平權” 的 2.0 時代 ， 直至如今構建開放生態、讓車輛持續進化的 3.0 階段 ， 每一步都推動著短途交通從 “工具屬性” 向 “智能伙伴” 跨越 。
云邊端高度協同是凌波OS 的技術核心 ， 通過云端算力、邊緣設備與車機的協同運作 ， 突破物理硬件限制 ， 輕松實現復雜 AI 功能 。 多維度數據融合技術確保安全與便利不設限 ， 為用戶提供更智能、更可靠的出行保障 。 底層架構上 ， 凌波OS 具備高效開發、高適應性、標準統一、安全可靠的特點 ， 為九號全系產品提供穩定運行支撐 ， 且凌波OS在之后還將開放第三方開發者平臺 ， 推動短途交通智能生態的繁榮發展 。
在體驗升級方面 ， 凌波OS 支持一鍵 OTA 升級 ， 老車型也能同步享受新功能 ， 功能迭代周期大幅縮短 ， 無需漫長等待即可獲得新鮮體驗 。 生態融合上 ， 系統實現智能配件無感融入整車交互 ， 通過整車與配件的能力融合衍生新功能 ， 例如智能頭盔與車機導航的實時聯動 ， 拓展出行場景可能性 。 據悉 ， 凌波OS將覆蓋九號全部新老車型 ， 還將解鎖更多智能功能 ， 敬請期待 。
從研發背景來看 ， 凌波OS是九號技術演進的必然結果 。 它誕生于對用戶體驗的極致追求 ， 也源于對行業現狀的深刻洞察 。 傳統方案要么過于臃腫、成本高昂 ， 要么割裂孤立、難以協同 ， 而九號選擇自研 ， 是為了打破碎片化 ， 實現整車軟硬件的有機統一 。 凌波OS讓智能不再是某一代新車的“專利” ， 而是所有九號用戶都能持續共享的進化能力 。 它不僅是技術困境的解法 ， 更是九號“真智能”理念的核心支撐 。 同時 ， 它為行業樹立了 “以軟件驅動體驗升級” 的標桿 ， 通過生態開放構建起差異化壁壘 ， 引領短途交通行業從同質化競爭走向以用戶體驗為核心的智能化新賽道 。

九號：以旗艦定義行業 ， 以創新引領未來M5 100和M5 125 現已正式開售 ， 首發價享立減1200元優惠——7499 元起 。 購車還可享至高 24 期分期免息優惠 。 M5 200和M5 P 初號機聯名限量款將于 2025年11月正式開啟發售 。
九號公司始終堅持“以用戶價值為中心” ， 在智能電動車領域持續突破與創新 。 本次M5系列與凌波OS的發布 ， 不僅展現了九號在產品力上的極致追求 ， 也預示著九號將持續引領行業走向更高性能、更智能、更生態化的發展方向 。
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