馬自達rx7多少錢2022款圖片報價，口碑質量怎么樣？ _云知道

在JDM黃金年代，出現了很多極富特點并且經典的跑車。有四款跑車從眾多同類車型當中脫穎而出，NSX、Skyline、Supra以及RX-7算得上是日本跑車歷史上的四大天王。
至于這四款跑車為什么被大家認為是最佳，因為它們都綜合了售價與性能，在兩者之間達到了一個平衡。再加上這車產品都擁有巨大的改裝潛力，因此受到了全球范圍內玩家的熱愛，直到現在依然有不少精品改裝車存世。
而在這四款車當中，馬自達RX-7又是最獨特的那一個。因為唯獨它沒有采用活塞式發動機，不僅不同于其余日系品牌，就算是在全世界范圍內馬自達依舊是唯一一個將轉子發動機汽車量產的品牌，這款車型在經過了三代更迭之后，就消失在了我們的視野當中，但是卻留給了車迷非常美好的回憶。
今天這篇文章當中，就會對于RX-7這款車型進行一個大致的介紹。
車型歷史
第一代(FB3S)
在1978年馬自達推出了第一代RX-7(FB)，其實很多人對于第一代車型并不熟悉，甚至對于它的造型完全沒有印象。因為這一代車型沒有出現在我們熟悉的影視或者游戲當中，因此大家對于它非常陌生。
第一代車型和我們最為熟知的第三代車型在設計上完全不同，FB有著尖銳的棱角，看上去和初代的科邁羅倒是有幾分相似之處。在那個年代，日本的確有不少車型在模仿歐洲車或者是美國車。

RX-7的誕生就是為了純粹的駕駛，這是因為轉子發動機的特性決定。轉子發動機由于沒有活塞發動機的往復結構，因此可以將體積和重量做到很小，這樣就能夠更好的平衡車輛的前后重量以及有效的降低重心，讓車輛擁有更為靈巧的過彎能力。
FB在初期搭載了一臺1.2L自然吸氣的雙轉子發動機，在當時就可以輸出105馬力，再結合50:50的配重以及僅有1065公斤的整備質量，是一臺既擁有出色動力也擁有優秀操控的車型。廠家還推出過渦輪增壓版本的車型，動力達到了165馬力，這樣的升功率放到目前也絲毫不差。

在后期廠家升級了排量更大的1.3L自然吸氣發動機，動力增加到了135馬力。
總體來說，RX-7的推出就是為了極致的操控以及優良的性能，和很多日本的佛系跑車是完全不同的。
第二代(FC3S)
這一代車型就被很多人所熟知了，一部分原因要歸功于《頭文字D》這部影視作品，其中高橋涼介的賽車就是第二代RX-7 。這一代車型不論是在動力還是在操控性層面都有了巨大的提升，前期車型的動力就達到了160馬力，后期車型更是達到了200馬力。

用如今的眼光來看，200馬力的跑車根本不算什么。但是這是在接近40年前，并且車輛的重量僅有一噸出頭，這樣的動力水平可以說一點都不弱。并且轉子發動機還有著巨大的改裝潛力，有很多車主會對動力進行大幅度的升級。
第三代(FD3S)
第三代車型是個人認為RX-7當中最好看的一代，它的外觀一改前兩代的橫平豎直風格，轉而變得柔和起來，全車幾乎都由曲線和曲面構成，并且曲面之間的過渡極為平滑，就像是一種流體，充滿了速度感。