建造工程投標計謀和本事 ， 是建造工程投標活動中一個重要的方面 ， 接納必然得投標本事 ， 可以增加投標的中標率 ， 又可以獲得較好的期望利潤 。許多公路工程施工企業 ， 其綜合實力不相上下 ， 可是在投標的歷程中 ， 有的企業中標率高 ， 有的就低 。筆者經由眾多的調查、闡述 ， 總結出投標計謀和本事在中標率高的企業中所起的作用是相當巨大的 ， 應該引起足夠的重視 。
在公路工程施工投標中 ， 投標本事的公正運用非常重要 ， 從獲取招標信息到領取資格預審文件 ， 再到簽訂條約整個歷程中應該注意的一系列重要問題 ， 現分述如下：1獲取招標信息現在投標人獲取招標信息的途徑非常廣 ， 最普遍的是經由大眾媒體所公布的招標通告來獲取 ， 好比“中國工程招標投標網”、“中國建造信息港”等大眾前言 。投標人在獲得招標信息后 ， 必需要做的事情是對信息的真實和精確性舉行闡述 ， 同時還要對該工程項目的招標條件是否具備舉行闡述 ， 包含項目的審批環境和資金的落實環境 。2資格預審階段①必需要注意的是 ， 在提交資格預審材料時 ， 接納施工方案的切實可行性及條約簽訂前后的一致性 。即在“資審——投標——施工”這三個階段都要和資格預審文件中所述施工方案相一致 ， 以免引起不須要的條約糾紛 。②體例“資格預審文件”時 ， 要注意文字范例性和組織的嚴謹性 ， 做到內容精確 ， 裝幀精美 ， 力圖給招標人留下深刻的印象 。③在填報“已完成的事情項目表”時 ， 在資料真實的條件下 ， 應選擇那些評價高、難度大、結構形式多樣、工期短、造價低、有代表性等有利中標的項目 。④隨時做好跟蹤事情 ， 積極準備和供給有關資料 ， 發明不夠 ， 實時補送 ， 爭取經由投標的入門關 。3招標文件闡述投標人在經由資格預審并獲得招標文件 ， 然后就要對招標文件的內容和要求舉行細致的研究 。要做到既不放過任何一個細節 ， 又要特別注意一些重點問題 。主要在以下幾個方面應該引起足夠的重視：3.1在條約條件方面①工期方面的條款 ， 包含開工竣工日期 ， 總工期以及是否有分段分批竣工交付操作的要求和有關工期提前或拖后的獎罰條件與獎罰限額 。②工程保修期限的條款 。③質量品級與尺度的條款 。④物資供給分工中兩方的責任 。⑤付款條件 ， 是否有預付款及扣回的措施；按進度結算照舊完工一次結算；延期付款的責任和利息的支付 。3.2材料、設備和施工技能方面①設計中接納的施工及驗收范例以及設計的劃定與特殊要求 。②有無特殊的施工要領的要求 ， 其中需要接納什么特殊的設備、措施 ， 需要泯滅幾多特殊的用度 。③有無特殊的材料設備 ， 比喻招標單元指定供貨單元的材料和投標單元需要詢價的材料等 。④關于材料設備代用的劃定 。3.3工程領域和報價要求方面①弄清條約的種類 ， 差另外條約種類其報價要求差別 ， 必需區別看待 。②工程量清單的體例體系和要領 。各類用度到場報價的要領 。③總包與分包的劃定 。如怎樣選定分包單元 ， 總包和分包單元之間相互責任 ， 權利和義務 。④施工期限內的材料、設備漲價 ， 國度統一調解人為等的賠償劃定 。4標前答疑（澄清問題）在投標停止時間前 ， 投標人都可以要求業主澄清招標文件中暗昧不清的問題 ， 但要注意詢問的計謀和本事 。第一 ， 要注意端正 ， 不要讓業主為難 。第二 ， 招標文件中對投標人有利的暗昧不清的條款 ， 不要輕易提請澄清 。第三 ， 注意己方的施工方案、報價等方面的保密 。第四 ， 在接受澄清答疑的反饋時 ， 盡大概落實到上面文字上 ， 做到“一字千金” ， 為以后大概出現的索賠做好準備 。第五 ， 千萬不得擅自修改招標文件并將其做為報價依據 。5投標報價投標報價是建造工程投標內容中的重要部門 ， 是整個建造工程投標活動的焦點要害 ， 報價的高低直接決定著能否中標和中標后的效益 。投標報價是所有投標人最為關注的焦點之一 ， 報價的指導思想是：仔細細致 ， 科學嚴謹 ， 既不要有榮幸心理 ， 也不要搞層層加碼 。第一 ， 算標首先要按照條約的種別聯合本單元的履歷和習慣 ， 確定算標的要領、步驟和報價計謀 。第二 ， 計算或復核工程量 。現在工程項目招標中工程量簡直定有兩種環境 ， 一種是招標人供給工程量清單 ， 這種環境投標人只要舉行復核就可以了；另外一種環境是招標人只供給施工圖紙 ， 工程量由投標人自行計算 。工程量計算得精確與否 ， 是整個算標事情的基礎 ， 因為施工要領、用工量、材料用量、呆板設備操作量、腳手架、模板和臨時設施數量等 ， 都是按照工程量的幾多來確定的 。第三 ， 工、料、機基價 ， 是計算公路工程報價的基本要素 ， 其它用度都由工、料、機基價乘上相應的系數得出,可見基價的計算精確程度,直接影響到報價程度 。在計算人工費時 ， 要按本企業各項開支尺度算出工日基價 ， 計算材料基價時 ， 要以材料價錢的基礎上聯合市場調查和詢價成果 ， 并思量運輸條件等因素計算出運抵現場的各類材料基價；計算呆板操作基價時 ， 應按照所選用呆板設備的泉源和相應的用度計算 。第四 ， 除了核實工程量和精確計算基價以外 ， 各項費率的選擇也是報價樂成與否的要害 。因此 ， 在選擇費率時 ， 即要思量到以此費率計算出來的用度能包住實際孕育發生的用度 ， 到以此費率計算出的標價要有競爭力 。第五 ， 算標時注意一個問題即是數字計算很簡略 ， 卻很容易被投標人紕漏 ， 常見的失誤有：小數點點錯；算術錯誤（單價與工程數量之積不即是“金額”）；計算對了結謄錄錯了；數字與文字不符 。因此在算標時要特別注意數字要正確無誤 ， 無論單價、合計、分部、合計、總標價及大寫數字（外文更要注意不要搞錯）均應仔細核對 。評標時發明數字與文字不符者以文字為準 。尤其是在單價條約承包制中的單價更不得出不合錯誤 ， 因為單價條約結算是以單價和實際完成工程數量為依據 ， 如果中標后按照錯誤的單價結算 ， 大概會使企業蒙受不應有的損失 。第六 ， 確定最后標價 ， 要按照本身計算的成果來確定 ， 切忌輕信“偷”來的標底或競爭對手的“報價” 。投標單元輕信“摸”來的“標底”或“報價”并按照其確定本身投標報價而造成經濟損失的現象 ， 時有孕育發生 。6體例標書1、填報標書時要用鉛筆填寫在復印的工程量表上 ， 以便隨時涂改方便 ， 也便于最終調價 。2、要重復核對 ， 至少做標人算完后 ， 由另一人復核單價和逐項審查有否計算上的錯誤 。3、要戒備丟項、漏項和漏頁 。4、填標時不要轉變標書格式 ， 如果原有的格式不得表達投標意圖可另附增補說明 。5、字跡要清晰、端正 ， 不應有涂改和留空格現象 ， 語言要講求科學性和邏輯性 ， 投標書的裝幀要莊重、美觀、大方 ， 力圖給業主留下嚴肅仔細的良好印象 。6、寫單元名稱時必然要寫全稱 ， 切忌寫簡稱 。７結語跟著修建市場制度的日趨完善 ， 同時市場的競爭也愈加猛烈 ， 作為公路工程施工企業 ， 要想在投標中順利中標 ， 接納切合的本事是明智的 。在實際的投標事情中 ， 如能切實注意到相關事項 ， 定能為投標企業的業務順利獲得打好基礎 。
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