德國瑪蒂，德國瑪蒂怎么樣請用過的朋友說一下 _德國

1，德國瑪蒂怎么樣請用過的朋友說一下我朋友用過，他的車是變速箱漏油，用的瑪蒂的好像是DS還是什么產品來著，效果還是不錯的，現在在我們跟前一直嘚瑟呢，因為之前有朋友一樣的問題大修的，要比他多花了不少錢

2，德國瑪蒂有用嗎車子燒機油不用大修還有其他方法嗎一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。

3，德國瑪蒂真能解決汽車燒機油嗎燒機油的原因可以了解下：1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油等瑪蒂就是從這些根本原因入手，從根本上解決燒機油的問題你好沒有那么夸張的如果說非常輕微的，可能還有些效果如果嚴重燒機油肯定沒有那么夸張。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續咨詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】應該不會。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】能不能解決燒機油，首先要找到燒機油的原因是什么，找到原因對癥下藥，就能解決問題。從目前來看，無論線上還是線下，沒有一家比德國瑪蒂對燒機油的原因研究的深刻的，全面的，原因研究透徹了，就要看能不能解決這些原因。瑪蒂針對原因，有全套的解決方案，好幾個產品，分別解決不同的原因。另外不可忽視的很重要的一點是，他是純德國原瓶進口的，在網上原瓶進口的還沒有，德國的技術和品質還是值得信賴的。能不能解決，你不放心的，你可以從最簡單的產品試嗎，如果有效果，那就可以嘛。有些東西不試，說啥都沒用。你這個嚴重到什么程度啊，1000公里能燒多少機油呢？燒機油不是一天形成的，也不是加什么產品立馬就可以解決的。德國瑪蒂根據燒機油的4個核心原因來解決燒機油的問題：1. 燃燒室內的積碳，國內油品和路況很容易產生積碳2. 積碳導致活塞環卡住，失去刮油性能，造成密封不嚴；回油孔堵住，導致機油無法正常回到曲軸箱3. 缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4. 氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化問題這4個是燒機油的核心原因，光解決其中一個是解決不了燒機油問題的，這也是為什么很多車主大修之后沒有解決的原因，說白了就是沒有對癥下藥。德國瑪蒂燒機油產品組合就是解決這個問題的，而且不用拆修，對車不會有任何的傷害，比大修要合適很多了，而且還比大修節省時間節省維修成本