涉嫌侵犯京東知識產權,無人配送車企業九識智能遭調查


【涉嫌侵犯京東知識產權,無人配送車企業九識智能遭調查】近年來 , 離職員工“攜密”創業或跳槽 , 引發的知識產權犯罪案件屢見不鮮 。 近日 , 京東近日對媒體證實 , 經過多方調查 , 京東已經掌握了大量九識智能相關侵權證據 , 于2024年11月20日正式向公安機關報案 , 目前該案件正在調查中 。
九識智能成立于2021年8月10日 , 其核心團隊曾是京東無人車的創始班底 , 在2021年9月至10月先后從京東物流離職 , 并且挖走了10多名京東的研發人員 , 加入九識智能 。
2022年2月 , 該公司第一批無人車開始在公開道路上正式運營 。 2022年8月以來 , 九識智能完成多輪融資 , 融資總額超過30億元人民幣 。
九識智能的快速發展引起了業內關注 , 從公司成立到推出首款無人車 , 時間不到6個月 , 期間還申請了大量無人車及自動駕駛領域的專利 , 但這些與原公司職務相關的發明創造 , 究竟屬于專利還是商業秘密 , 法律行業人士看法不一 。
中國政法大學知識產權研究中心特約研究員趙占領認為 , 有關員工從A公司離職后加入B公司并申請專利權的歸屬問題 , 一般可以從競業限制、專利申請權及商業秘密侵權等方面認定 。
“同樣一個技術 , 可以選擇不公開 , 那么就按商業秘密進行保護;也可以選擇公開 , 通過專利的方式來保護 。 ”趙占領認為 , 如若技術成果屬于商業秘密 , 需依據員工與前公司簽署的保密協議來判斷是否侵權 。
根據相關法律 , 侵犯商業秘密行為給權利人造成損失數額或者違法所得數額“三十萬元以上” , 即達到“情節嚴重”的入罪標準 , 需要承擔刑事責任 。
近年來 , 以人工智能、無人駕駛為代表的高新技術快速發展 , 相關領域的知識產權保護問題備受關注 。 公安部日前印發實施《關于依法打擊知識產權犯罪服務高質量發展的意見》明確 , 要向保護科技創新精準發力 , 深入開展防范打擊商業秘密犯罪“安芯”專項工作 , 依法嚴厲打擊侵犯商業秘密犯罪 , 助力因地制宜發展新質生產力 。

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