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阿里再探社區團購，這次菜鳥驛站任先鋒？

物流淘寶阿里巴巴菜鳥驛站

阿里再探社區團購，這次菜鳥驛站任先鋒？

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阿里再探社區團購，這次菜鳥驛站任先鋒？

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此前在今年上半年 ， 淘寶買菜調整為快遞到家模式 ， 代表著阿里就此退出社區團購賽道 。 但只過了半年時間 ， 阿里似乎“反悔”了 。
日前有消息顯示 ， 菜鳥驛站近期開始在武漢等地測試一項名為“源選集市”的團購服務 。 據了解 ， 其采取源頭供貨、成團發貨、驛站自提的模式 ， 并由驛站站長擔任團長 。 目前 ， “源選集市客戶端”和“源選集市站長端”微信小程序已經上線 ， 開發主體為浙江驛棧網絡科技有限公司 ， 該公司的控股股東則是浙江菜鳥供應鏈有限公司 。

但需要注意的是 ， 目前上述小程序還存在多個Bug ， 似乎處于早期階段 。 以“源選集市客戶端”為例 ， 我們在實際使用中發現 ， 不僅定位不準 ， 甚至還缺少關鍵的下單功能 。
從運營模式來看 ， “源選集市”顯然帶有幾分社區團購的影子 ， 所以由此出現阿里要通過菜鳥布局社區團購業務的猜測 ， 也就不奇怪了 。 但事實真的如此嗎？
不可否認的是 ， 社區團購對于互聯網大廠探索下沉市場有著重要的意義 。 而且菜鳥驛站數量龐大、覆蓋范圍廣 ， 更是社區末端配送核心節點 。 事實上 ， 此前多多買菜就曾嘗試在菜鳥驛站進行推廣 ， 也因為被判定有不正當利用他人市場成果的行為 ， 擾亂公平有序的市場競爭秩序 。
此前在《大廠也開始撤離 ， 社區團購如今還是一門好生意嗎》等文中我們三易生活就曾指出 ， 社區團購其實仍是一個路徑尚未真正跑通的生意 ， 并且目前社區團購所面臨的挑戰 ， 與淘寶買菜退場時并無二致 。
【阿里再探社區團購，這次菜鳥驛站任先鋒？】
況且從市場競爭的角度來看 ， 隨著淘寶買菜、美團優選相繼退場 ， 多多買菜已然是一家獨大 。 要知道競爭對手的倉促離場 ， 為多多買菜帶來的不只有用戶端的熱度 。 例如對于原本屬于淘寶買菜、美團優選 ， 急需止損的供應商、網格倉、運力、團長而言 ， 投奔多多買菜就是最現實的一個選擇 。
而且近年來菜鳥正積極調整業務布局 ， 希望將更多重心放在“物流”上 ， 似乎也無意為社區團購分心 。 在9月舉行的“全球智慧物流峰會”上 ， 菜鳥CEO萬霖才剛剛表示 ， “今年以來 ， 菜鳥已陸續為全球各大電商平臺提供服務 。 未來將持續聚焦全球供應鏈、跨境物流、海外本地快遞與物流科技四大核心板塊 ， 以專注和創新服務全球客戶 。 ”

更進一步來說 ， 不僅是菜鳥 ， 如今正重注投向AI+云、大消費的阿里 ， 或許也沒有為社區團購分心的打算和能力 。 畢竟一邊是大勢所趨、潛力巨大 ， 一邊則是路徑不通、前景未明 ， 如何取舍可謂是一目了然 。
那么“源選集市”為何會上線呢？答案或許要從菜鳥驛站身上來找 。 近年來越來越多關于菜鳥驛站難盈利的聲音出現 ， 一方面 ， 眾所周知驛站的盈利情況與包裹量直接掛鉤 ， 但隨著驛站數量的持續增長 ， 疊加電商增速放緩 ， 驛站的增長動力也隨之減弱 。 而且即時零售的興起不僅可能會進一步沖擊電商的包裹量 ， 還會進一步帶動用戶送貨上門的需求 ， 從而增加驛站的運營負擔 。
同時從中通兔喜、極兔鄰里、圓通媽媽驛站 ， 到韻達超市、申通喵站就不難發現 ， 末端網點作為直接觸達用戶的入口和利潤結構中的關鍵環節 ， 已成為了幾乎所有快遞企業激烈爭奪的焦點 。 這就意味著菜鳥驛站包裹量將被持續分流 ， 從而進一步加劇驛站的盈利壓力 。 此前在多多買菜不正當競爭案的判決書中也顯示 ， “無證據表明菜鳥驛站在末端物流市場中處于壟斷地位” 。

事實上 ， 如今為了增收 ， 許多驛站站長會主動選擇拓展團購、洗衣、自助售貨機等服務 。 由此看去 ， 相比團購業務 ， 菜鳥此舉的目的或許更多還是在于安撫驛站站長 。 既然站長有需求 ， 與其任由“野蠻發展”、不如收編 ， 提供工具和平臺的統一管理 。
說到底 ， 即便菜鳥自身的系統再強大、運營手段再成熟 ， 如果無法讓大量的驛站站長獲得實實在在的利潤 ， 他們必然將會缺乏意愿繼續投入 。
【本文圖片來自網絡】

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