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|4樓以上統統安裝電梯？2022住宅迎來“新標準”，2類房子吃香了

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【|4樓以上統統安裝電梯？2022住宅迎來“新標準”，2類房子吃香了】最近一段時間 ， 網上有關“拆遷將全面停止”的消息鋪天蓋地 ， 著實將兩類人嚇得夠嗆：一類是長期居住于老舊小區居民 ， 由于房價過高買不起新房 ， 因此只能寄希望于老房子早日拆遷來使得生活環境得到改善 。 另一類是炒房投資客 ， 投資了不少可能會拆遷的老房子 ， 目的是通過這些房子拆遷來得到巨額的賠償 ， 一旦拆遷停止 ， 那就意味著這些老房子將全部砸到手里 。
那么拆遷到底是否全面停止了呢？住建部發布的《關于在實施城市更新行動中防止大拆大建問題的通知(征求意見稿)》給出了答案：除違法建筑和被鑒定為危房的以外 ， 不大規模、成片集中拆除現狀建筑 ， 原則上老城區更新單元（片區）或項目內拆除建筑面積不應大于現狀總建筑面積的20% 。 也就是說 ， 拆遷并未停止 ， 而是規模收縮至原來的1/5 。

這時候有人就會問了 ， 剩余的老舊小區該如何處理？答案就是老舊小區改造 ， 也就是我們常常提到的“舊改” 。 具體來看 ， 包括水、電、路、氣、熱管道全面改造 ， 墻面地面維修翻新 ， 新增照明綠化設施 ， 可以說包含了小區居民生活所需的方方面面 。 更為重要的是 ， 符合條件4層以上的住房還能夠加裝電梯 ， 并且并非是由住戶全額出資 ， 而是“政府+社會力量+居民”三方承擔 。
多層住宅加裝電梯的意義不言而喻 。 事實上自2020年起許多城市就要求新建多層住房加裝電梯了 ， 比如上海在最新版的《住宅設計標準》中明確要求多層住宅應該設置電梯；北京新版《住宅設計規范》中也明確要求：四層及四層以上的新建住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面超過9米的新建住宅 ， 必須設置電梯 。 無獨有偶 ， 浙江發布的《浙江省住宅設計標準》中也提到了類似的要求 。

究其原因 ， 主要是因為隨著我國老齡化程度的進一步加深 ， 越來越多的老人遇到了出行不便的問題 。 2021年12月18日 ， 中國老年學和老年醫學學會發布最新研究成果指出 ， 20年間我國老年人口數量比2000年翻了一番 ， 即將步入“老齡社會” 。 公開資料顯示：2000年 ， 我國65歲及以上人口占比為7% ， 60歲及以上人口占比為10% 。 根據“七普”數據 ， 我國60歲及以上人口超過2.64億人 ， 占比達到18.7% ， 65歲及以上人口超過1.9億人 ， 占比達到13.5% 。
正因如此 ， 越來越多的老年人口由于上下樓梯不方便最終成為“懸空老人” ， 更有甚者十余年來沒有下過一次樓 。 由此可見住房安裝電梯的重要性 ， 特別是對于老舊小區來說 ， 由于年久失修 ， 加上樓道昏暗無光 ， 老人上下樓很容易摔倒受傷 ， 不少家庭更是因此導致悲劇發生 。 另一方面 ， 加裝電梯也能夠有效保護小孩的出行安全 ， 無論從哪種角度來看 ， 加裝電梯都是很有必要的 。

由此可見 ， “舊改”是一項不折不扣的民生福利工程 。 但目前來看 ， 在真正實施的過程中 ， 卻出現了許多問題 。
筆者朋友小王分享了自己的經歷 。 去年6月 ， 小王所在的小區實施舊改 ， 就“加裝電梯”問題召開了第一次業主會議 ， 會議上高層住戶基本贊同加裝電梯 ， 但是低層住戶無一例外地給出了反對票 ， 原因在于加裝電梯后自己完全用不上 ， 不可能為此出資 ， 此外加裝電梯會導致室內采光通風效果進一步變差 ， 影響居住體驗 ， 更為重要的是還會影響未來升值空間 ， 甚至出現貶值的情況 。

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