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【蔚來芯片大佬宣布離職,自研芯片之路增添變數?】
智能駕駛當下的發展方向 , 一個是從L2級別輔助駕駛向L3級別自動駕駛邁進 , 另一個就是實現算力硬件的自研 , 比如說小鵬即將在G7上首發上車的自研圖靈AI芯片 。 哪怕是財務狀況一直緊張的蔚來 , 也在不遺余力推動自研神璣NX9031芯片的發展 。
不過近日 , 蔚來技術規劃首席專家和助理副總裁胡成臣宣布離開蔚來 , 蔚來的芯片自研之路突增變數 。
胡成臣是芯片行業出身 , 在加入蔚來之前 , 其曾在Xilinx擔任亞太區實驗室主任、首席工程師等角色 , 在芯片前端設計方面有著豐富的經驗 。
2021年 , 胡成臣加入蔚來汽車 , 主要負責全棧技術布局戰略 , 其中最關鍵的就是自研芯片的部分 。 也是在其推動下 , 蔚來首款自研智駕芯片神璣NX9031芯片實現量產上車 。
而在今年6月 , 蔚來成立安徽神璣技術有限公司 , 將自研芯片業務獨立出去 , 而負責蔚來自研芯片業務的胡成臣卻沒有加入新公司管理層 , 現在回看 , 其實胡成臣的離職早有端倪 。
至于這位芯片大佬的未來去向 , 其并未透露 , 只是表示自己要休整一段時間 。 今年以來蔚來已經有多位高管離職 , 包括前樂道汽車總裁艾鐵成、前自動駕駛核心負責人樊昊陽等 , 高管的相繼離職 , 對于蔚來會有怎樣的變數 , 李斌又能否實現四季度盈利的目標?我們拭目以待 。
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